Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A3
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
- Câmbio automático e modelos com o passeio de quatro rodas
   Ajuste de um fio do selecionador de comutação de câmbio automático
   Remoção e instalação de câmbio automático
   Diagnóstica de componentes elétricos e leitura de códigos de maus funcionamentos
   Four-wheel drive
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Gráficos elétricos



Four-wheel drive

INFORMAÇÃO GERAL

1 motor
2 – RKPP
3 – passeio/diferencial de um eixo avançado
4 – a condução de cabo / expede o suporte de forma triangular de interrupção
5 – eixo motor
6 – União de Haldex
7 – rodas de engrenagem cônicas do passeio de um eixo traseiro
8 – diferencial de um eixo traseiro
9 – cabos de poder


ATENÇÃO

As armas de fogo especificam na direção do movimento.



O modelo de tração nas quatro rodas do carro de AUDI A3 equipa-se do passeio de quatro rodas constante. Os seguintes elementos são além disso necessários para o passeio de rodas traseiras:

O nó da seleção do poder de RKPP de um eixo avançado para fornecer a transferência do movimento no eixo motor que une RKPP para apoiar o diferencial. Do diferencial de um eixo traseiro o movimento por cabos de poder transfere-se para rodas traseiras.

Para uma possibilidade da colocação do diferencial de um eixo traseiro o modelo de AUDI A3 de tração nas quatro rodas tem a alavanca zangada dupla de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro e o tanque de combustível, duas peças.

A união de Haldex concentrou-se no diferencial de um eixo traseiro aplica-se ao alinhamento de várias voltas de avançado e machados traseiros no passeio de quatro rodas do carro e à distribuição do torque dependendo de condições de tráfego, entre machados traseiros e avançado.

A união de Haldex representa a união de disco com o controle eletrônico e o passeio hidráulico. Dependendo dos sinais que chegam de vários sensores como, por exemplo, de monitores o motor e a união de monitor de ABS de Haldex regulam o processo da conexão de um eixo traseiro. O sistema de controle do passeio de quatro rodas distingue a razão da derrapagem de rodas separadas e vária velocidade de rodas e segundo ele distribui o torque entre rodas traseiras e avançado. O eixo traseiro pode desconectar-se completamente do passeio de poder que levanta limites no momento do reboque com os vestíbulos levantados ou machados traseiros. O modelo de tração nas quatro rodas, além disso, pode equipar-se de todos os sistemas hidráulicos e eletrônicos como, por exemplo, ABS, os EDITORES, ASR, EBV e ESP.

Reboque de carros com o passeio de quatro rodas

Os carros com o passeio de quatro rodas podem rebocar-se na distância não mais do que 50 km com uma velocidade não mais do que 50 km/h. De outra maneira o reboque tem de fazer-se no transportador especial pelo carregamento cheio.
ATENÇÃO

O motor no momento do reboque não deve começar-se. As instruções gerais sobre o reboque fornecem-se na Introdução.