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Audi A3desde 1997 lançamentoReparo e operação do carro |
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Audi A3 + Instrução de manutenção + Partida atual e serviço + Motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos - Equipamento elétrico de motor + Sistema de controle eletrônico por ignição e injeção - Sistemas de uma carga e partida Bateria recarregável Remoção e instalação da bateria recarregável Cheque da bateria recarregável O gerador - informação geral e medidas de segurança Cheque do gerador instalado Remoção e instalação do gerador Cheque e substituição de escovas do gerador e regulador de tensão Autor - informação geral Cheque de sistema de lançamento do motor Remoção e instalação de um autor Cheque, remoção e instalação do revezamento de tração de um autor + Caixa manual de deslocamento de engrenagem + Câmbio automático e modelos com o passeio de quatro rodas + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Gráficos elétricos |
O gerador - informação geral e medidas de segurança
O gerador da corrente alternada instala-se no carro. Durante a instalação do cheque de equipamento elétrico adicional que houve bastante poder do gerador da provisão de poder deste equipamento. O passeio do gerador executa-se por um cinto de bordo de um cabo de inclinação do motor. O gerador representa a máquina elétrica síncrona de três fases com excitação eletromagnética. Para a transformação da corrente alternada na constante o retificador em díodos constrói-se no gerador. A tensão regula-se pelo regulador microeletrônico construído da tensão. Durante a operação do gerador a corrente elétrica que prossegue em uma curva de excitação cria um fluxo magnético em volta de pólos de rotor. No momento da rotação de um rotor abaixo de cada dente da parte fixa do motor elétrico passa o do Sul, o Pólo Norte de um rotor e um fluxo magnético de trabalho que passa por modificações de dentes de parte fixa do motor elétrico em tamanho e tensão. Este fluxo magnético variável cria a força eletromotora em uma curva de parte fixa do motor elétrico. A forma da forma de cunha de dicas polares de um rotor apanha-se de tal modo que permite receber a forma da curva força eletromotora perto de sinusoidal. Com uma alta frequência da rotação de um rotor do gerador quando a tensão do gerador se torna mais, do que 13,6 – 14.6 em, a tensão de regulador tranca-se e a corrente não passa por uma curva de excitação. A tensão das quedas de gerador, o regulador abre e novamente passa a corrente por meio de uma curva de excitação. A frequência da rotação de um rotor do gerador é mais alta, o tempo da condição trancada do regulador é mais, por isso, a tensão mais forte no momento das reduções de saída de gerador. O processo de fechamento e desprendimento do regulador acontece com a alta frequência, por isso, as flutuações da tensão na saída do gerador não são evidentes, e as constantes apoiadas ao nível de 13,6 podem considerá-lo quase. – O 14.6 século. ATENÇÃO
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Antes de executar qualquer trabalho no sistema da carga, é necessário conhecer as seguintes medidas de segurança: