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Audi A3desde 1997 lançamentoReparo e operação do carro |
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Audi A3 + Instrução de manutenção + Partida atual e serviço + Motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos - Equipamento elétrico de motor + Sistema de controle eletrônico por ignição e injeção - Sistemas de uma carga e partida Bateria recarregável Remoção e instalação da bateria recarregável Cheque da bateria recarregável O gerador - informação geral e medidas de segurança Cheque do gerador instalado Remoção e instalação do gerador Cheque e substituição de escovas do gerador e regulador de tensão Autor - informação geral Cheque de sistema de lançamento do motor Remoção e instalação de um autor Cheque, remoção e instalação do revezamento de tração de um autor + Caixa manual de deslocamento de engrenagem + Câmbio automático e modelos com o passeio de quatro rodas + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Gráficos elétricos |
Remoção e instalação da bateria recarregável
A bateria recarregável está em um compartimento de motivo, atrás de um farol esquerdo. ATENÇÃO
O equipamento automático de janelas de poder depois da conexão da bateria recarregável tem de ficar mais ativo novamente. Os rádio-receptores em série instalados têm assim o bloqueio de segurança. Mexe no uso não autorizado do dispositivo se a sua provisão de poder se interrompeu. A provisão de poder interrompe-se não só em um desinteresse da bateria recarregável, e também no momento da remoção do rádio-receptor ou se a rádio-fechadura de segurança de receptor reprovada. Se o rádio-receptor se codificar, antes da paralisação da bateria recarregável é necessário estabelecer um rádio-código de registrador de fita. Se o código não se conhecer, o rádio-receptor pode acender-se em CENTENA DE AUDIS, endereço também a Entrada de subseção de um Código do Rádio-Receptor. Antes da paralisação da bateria recarregável escrevem colocações dos rádio-transmissores que se escrevem na memória. Se se supõe que a bateria se substitua: – Sempre que possível, use a bateria recarregável moderna com a passagem de gás central. Ao mesmo tempo os gases que se formam em baterias levam-se por uma mangueira.
– Se no entanto a bateria com os engarrafamentos de tráfego ventilados se instalar, olha aquele tráfego os engarrafamentos protegeram-se por uma cobertura plástica de espirros de água. REMOÇÃO Aquisição da nova bateria recarregável Provavelmente, os mais importantes a que o comprador tem de prestar atenção, são características do acumulador. Têm três anos. O primeiro – tensão nominal, ele em todas as baterias idênticas, e é impossível estar enganando-se. Depois da compra é desejável verificar o acumulador um garfo de carga. O segundo – a capacidade mediu no ampere/horas (E / h), meios, rudemente fala, a quantidade do poder elétrico que se guarda no acumulador. Depende da capacidade como é muito tempo possível torcer um autor o motor, mais precisamente – quantos é possível fazer tentativas do lançamento do motor. O preço do acumulador é quase diretamente proporcional à sua capacidade. E a terceira característica – corrente inicial (mede-se em amperes. A), isto é a corrente dada em um autor durante o lançamento. Em acumuladores pode especificar-se em quatro sistemas diferentes: GOST (em empregado doméstico), em (o padrão de Uniforme a Europa), SAE (o padrão americano) e ESTRONDO. O padrão último, alemão, é muito próximo à nossa especificação padrão estatal e na maioria do europeu põe-se "à revelia" isto é quando o sistema do padrão não se especifica. Ele é mais, o mais rápido e com uma força maior o autor virará o motor. É melhor se comprar o acumulador com aquelas características que se especificam na instrução de manutenção do seu carro: portanto lhe servirá mais longo pelas despesas mínimas. É possível salvar e comprar o acumulador da mais pequena capacidade, mas o servirá termo menos habitual e é mau para enfrentar a partida de inverno. Tendo comprado a bateria até não muito mais à capacidade maior, não ganhará na vida útil desde недозаряд constante o acumulador levará a sulphation de chapas e perderá no dinheiro. Não é necessário gostar a corrente inicial levantada também: queimará um autor. Substitua o óleo no motor melhor, e os problemas com a partida não serão. Ultimamente o mercado do país inunda-se com mercadorias de qualidade baixa e falsificações. Os acumuladores não são uma exceção. Há vários sinais nos quais é possível com uma exatidão suficiente distinguir o original de uma falsificação. O primeiro e, possivelmente, coisa principal: no acumulador o fabricante de país e a fábrica de solta têm de especificar-se seguramente, é melhor se com o endereço. O segundo – a data da produção tem de especificar-se que é muito importante se o acumulador que se preenche. A folha de dados técnica tem de anexar-se a cada bateria, e aqui a existência da instrução é opcional. Une-se com o que nos acumuladores do Oeste quase não vende na venda por atacado, instalam-se por peritos em estações de serviço. O terceiro – o acumulador de alta qualidade é incompreensível sem o caso de alta qualidade, bons engarrafamentos de tráfego e tomadas de produção lisas que muitas vezes se engraxam bastante com o lubrificante protetor técnico da oxidação e cobertas de cima com gorros plásticos a cores. |
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Em consequência de um desinteresse da bateria recarregável as memórias dadas de alguns blocos eletrônicos, por exemplo, da memória de maus funcionamentos de um sistema de controle do motor e a transmissão, e também antibloqueio de sistema se apagam. Antes de um desinteresse da bateria é necessário considerar dados de blocos da memória em CENTENA DE AUDIS. Se estes maus funcionamentos se mostrarem em consequência do novo movimento do carro, registram-se na memória novamente.