Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro

Audi A3
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
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   - Sistemas de uma carga e partida
      Bateria recarregável
      Remoção e instalação da bateria recarregável
      Cheque da bateria recarregável
      O gerador - informação geral e medidas de segurança
      Cheque do gerador instalado
      Remoção e instalação do gerador
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      Autor - informação geral
      Cheque de sistema de lançamento do motor
      Remoção e instalação de um autor
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+ Gráficos elétricos

Remoção e instalação da bateria recarregável

INFORMAÇÃO GERAL

A bateria recarregável está em um compartimento de motivo, atrás de um farol esquerdo.

ATENÇÃO

Em consequência de um desinteresse da bateria recarregável as memórias dadas de alguns blocos eletrônicos, por exemplo, da memória de maus funcionamentos de um sistema de controle do motor e a transmissão, e também antibloqueio de sistema se apagam. Antes de um desinteresse da bateria é necessário considerar dados de blocos da memória em CENTENA DE AUDIS. Se estes maus funcionamentos se mostrarem em consequência do novo movimento do carro, registram-se na memória novamente.

O equipamento automático de janelas de poder depois da conexão da bateria recarregável tem de ficar mais ativo novamente.

Os rádio-receptores em série instalados têm assim o bloqueio de segurança. Mexe no uso não autorizado do dispositivo se a sua provisão de poder se interrompeu. A provisão de poder interrompe-se não só em um desinteresse da bateria recarregável, e também no momento da remoção do rádio-receptor ou se a rádio-fechadura de segurança de receptor reprovada.

Se o rádio-receptor se codificar, antes da paralisação da bateria recarregável é necessário estabelecer um rádio-código de registrador de fita. Se o código não se conhecer, o rádio-receptor pode acender-se em CENTENA DE AUDIS, endereço também a Entrada de subseção de um Código do Rádio-Receptor.

Antes da paralisação da bateria recarregável escrevem colocações dos rádio-transmissores que se escrevem na memória.

Se se supõe que a bateria se substitua:

– Sempre que possível, use a bateria recarregável moderna com a passagem de gás central. Ao mesmo tempo os gases que se formam em baterias levam-se por uma mangueira.

1 – no serviço do acumulador é necessário seguir as regras segundo as medidas de segurança afirmaram no manual de operação.
2 – no acumulador há um ácido que se corrói e é necessário ser cuidadoso que o ácido não derramou do acumulador.
3 – não use a chama nua sobre o acumulador.
4 – durante o trabalho com o acumulador usam olhos arregalados.
5 – guarda o acumulador no lugar inacessível para crianças.
6 – no momento da utilização entregam o acumulador só em pontos destinados com esta finalidade.
7 – não rejeite o acumulador em conjunto com o lixo de casa.
8 – os gases emitidos no acumulador que cobra são explosivo

– Se no entanto a bateria com os engarrafamentos de tráfego ventilados se instalar, olha aquele tráfego os engarrafamentos protegeram-se por uma cobertura plástica de espirros de água.

REMOÇÃO

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Apague a ignição.
2. Abra um capuz de monge.
	3. Retire uma cobertura protetora da bateria (A), tendo aberto com esta finalidade um clipe.
4. Abra uma cobertura do bloco principal de fechaduras de segurança (V) para a frente. Com esta finalidade aperte níveis de fechadura em uma cobertura (flecha) na esquerda e à direita.
	5. Desconecte um fio negativo da bateria recarregável (–) e leve-a à parte. Com esta finalidade enfraqueça uma noz –1– (uma chave de 10 mm).
6. Apague uma noz –2– (uma chave de 10 mm). Desconecte o bloco principal de fechaduras de segurança na frente e atrás da bateria e retire.
7. Desconecte um fio positivo (+) baterias para o que apaga uma noz –3– (uma chave de 10 mm). 4 – fechaduras de segurança.
	8. Apague pinos da fixação de uma chapa da fixação na base de bateria (a arma de fogo em uma ilustração acompanhante) e tire.
9. Desloque a bateria de uma chapa da fixação à parte e tire. A chapa está em frente do portador retirado.
INSTALAÇÃO
10. Verifique se se trocam da ignição e todos os consumidores da corrente, se necessário os apagam. ATENÇÃO Durante a instalação da bateria recarregável olha que a mangueira da passagem de gás central não se apertou. De só estes caminho é possível garantir que os gases que se formam em uma carga da bateria se tomarão livremente longe por uma mangueira de escape. Em uma ilustração não que a bateria que se instala no AUDI A3 se mostra. Na acessão de uma mangueira (a arma de fogo em uma ilustração) há uma proteção contra a ignição que mexe no fogo do hidrogênio que se emite da bateria por uma mangueira de escape. Por isso, a mangueira de escape não deve eliminar-se.

11. Insira a bateria no portador –1–.
	ATENÇÃO Durante a instalação da bateria olha que a almofada do portador da bateria (a arma de fogo em uma ilustração) entrou em uma ranhura de um nível básico –1–. Depois disto não é necessário deslocar a bateria à esquerda ou à direita.
12. A bateria instala-se corretamente se a ranhura central de um nível básico da bateria coincidir com uma abertura de entalho.
13. Na bateria com uma mangueira da passagem de gás central olha que a mangueira não se apertou e nada mexeu no processo de decontaminação.
14. Em baterias sem mangueira da passagem de gás central olha que a abertura no partido superior de uma cobertura não se desordenou.
	15. Estabeleça o portador –2– na fixação de block-4-for da bateria e embaraço por um pino –3 momento 20 N do m (1 – um braço básico).
16. Verifique a confiança da instalação da bateria, tendo-o movido em direções diferentes. Se a bateria se sentar não fortemente, o termo do seu serviço vai se reduzir. Além disso, a segurança no momento do soco diminuirá.
17. Estabeleça no lugar uma cobertura de proteger o calor se atuou. ATENÇÃO Por causa da conexão incorreta da bateria recarregável os danos sérios podem causar-se ao gerador e dispositivos elétricos.
18. Anexe um fio positivo a um pólo seguro (+), o momento de uma inalação de 6 N do m. ATENÇÃO aperte a tomada cuidadosamente para não danificar o caso de bateria. É impossível engraxar pólos de bateria. O fio negativo só junta-se depois da instalação do portador da segurança.
19. Instale na bateria o portador da segurança, ao mesmo tempo ponha uma chapa de transporte atual um pino da fixação da tomada positiva da bateria.
20. Registre um colarinho de um clipe do portador da segurança na bateria.
21. Aperte um pino da fixação de uma chapa de transporte atual na tomada positiva (+).
22. Una fechaduras de segurança a arames elétricos e embaraço.
23. Junte a tomada de multicontato.
24. Anexe um fio negativo (–) e embaraço pelo momento 6 N • m. ATENÇÃO aperte a tomada cuidadosamente para não danificar o caso de bateria. É impossível engraxar pólos de bateria.
25. Se for o programa necessário o rádio-receptor, ao mesmo tempo dirija a Entrada de subseção de um Código do Rádio-Receptor.
26. Estabeleça horas.
27. Acelere o trabalho automático de janelas de poder.
28. Tranque o carro do lado de fora por uma porta do motorista ou expeça a passageiro. Olha que todas as portas e as janelas se fecharam completamente.
29. Abra o carro e novamente feche-o. Ao mesmo tempo guarda uma chave pelo menos 1 com na provisão do encerramento. ATENÇÃO Se há algum mau funcionamento na operação de janelas de poder, que iluminam nas cintilações de entrada.
A observação da bateria recarregável com os engarrafamentos de tráfego ventilados
30. Se for possível, só instale a bateria recarregável com a passagem de gás central.
	31. Na bateria recarregável, o tipo mostrado em uma ilustração, com o ventilado e resultou engarrafamentos de tráfego que é necessário estabelecer sobre abrigos de plástico de engarrafamentos de tráfego da proteção contra a penetração de água, e também a corrosão de eletrólito seguinte e que promove. Para a bateria com a passagem de gás central (o apartamento, despejado só por meio dos engarrafamentos de tráfego de chave de fenda) estas coberturas não são necessárias.

Aquisição da nova bateria recarregável

Provavelmente, os mais importantes a que o comprador tem de prestar atenção, são características do acumulador. Têm três anos. O primeiro – tensão nominal, ele em todas as baterias idênticas, e é impossível estar enganando-se. Depois da compra é desejável verificar o acumulador um garfo de carga. O segundo – a capacidade mediu no ampere/horas (E / h), meios, rudemente fala, a quantidade do poder elétrico que se guarda no acumulador. Depende da capacidade como é muito tempo possível torcer um autor o motor, mais precisamente – quantos é possível fazer tentativas do lançamento do motor. O preço do acumulador é quase diretamente proporcional à sua capacidade. E a terceira característica – corrente inicial (mede-se em amperes. A), isto é a corrente dada em um autor durante o lançamento. Em acumuladores pode especificar-se em quatro sistemas diferentes: GOST (em empregado doméstico), em (o padrão de Uniforme a Europa), SAE (o padrão americano) e ESTRONDO. O padrão último, alemão, é muito próximo à nossa especificação padrão estatal e na maioria do europeu põe-se "à revelia" isto é quando o sistema do padrão não se especifica. Ele é mais, o mais rápido e com uma força maior o autor virará o motor.

É melhor se comprar o acumulador com aquelas características que se especificam na instrução de manutenção do seu carro: portanto lhe servirá mais longo pelas despesas mínimas. É possível salvar e comprar o acumulador da mais pequena capacidade, mas o servirá termo menos habitual e é mau para enfrentar a partida de inverno. Tendo comprado a bateria até não muito mais à capacidade maior, não ganhará na vida útil desde недозаряд constante o acumulador levará a sulphation de chapas e perderá no dinheiro. Não é necessário gostar a corrente inicial levantada também: queimará um autor. Substitua o óleo no motor melhor, e os problemas com a partida não serão.

Ultimamente o mercado do país inunda-se com mercadorias de qualidade baixa e falsificações. Os acumuladores não são uma exceção. Há vários sinais nos quais é possível com uma exatidão suficiente distinguir o original de uma falsificação. O primeiro e, possivelmente, coisa principal: no acumulador o fabricante de país e a fábrica de solta têm de especificar-se seguramente, é melhor se com o endereço. O segundo – a data da produção tem de especificar-se que é muito importante se o acumulador que se preenche. A folha de dados técnica tem de anexar-se a cada bateria, e aqui a existência da instrução é opcional. Une-se com o que nos acumuladores do Oeste quase não vende na venda por atacado, instalam-se por peritos em estações de serviço. O terceiro – o acumulador de alta qualidade é incompreensível sem o caso de alta qualidade, bons engarrafamentos de tráfego e tomadas de produção lisas que muitas vezes se engraxam bastante com o lubrificante protetor técnico da oxidação e cobertas de cima com gorros plásticos a cores.