Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro

Audi A3
+ Instrução de manutenção
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+ Esfriar sistemas, aquecendo-se
- Sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
   + Sistema de provisão de poder
   + Sistema de injeção de combustível
   - Sistema de injeção do motor diesel
      Injeção direta
      Remoção e instalação de bocais
      Cheque e ajuste do começo de injeção de TNVD
   + Sistema de produção dos gases cumpridos
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+ Gráficos elétricos

Cheque e ajuste do começo de injeção de TNVD

INFORMAÇÃO GERAL

A Audi exige executar uma inspeção do começo da injeção no motor de trabalho por meio de um provador eletrônico. Como o dispositivo especificado disponível não pode ser, o ajuste no motor parado por meio de um núcleo especial descreve-se aqui. O caminho especificado não é exato e pode aplicar-se só como aplicação sustentadora. Pelo cheque mais exato recomenda-se dirigir-se em CENTENA.

O começo da injeção de TNVD tem de verificar-se e regular-se seguramente depois de uma tensão, remoção ou substituição de um cinto de engrenagem, e também enfraquecimento de pinos de fixação de TNVD ou rodas dentadas de um cinto.

VERIFICAR

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Estabeleça um cabo de inclinação na provisão de VMT do pistão do primeiro cilindro, dirija a Instalação de subseção do Pistão do primeiro cilindro em VMT.
2. Fixe o eixo por meio de um soberano de ajuste, dirija a Instalação de subseção do Pistão do primeiro cilindro em VMT.
	3. Agora o núcleo de VW-3359 tem de entrar em uma abertura de uma nave de uma roda dentada e o portador de TNVD. Assim, a provisão de TNVD fixa-se. O núcleo tem de entrar para que a abertura (uma flecha em uma ilustração acompanhante) estivesse na distância aproximadamente 3 mm antes de uma nave de bomba.
ATENÇÃO Em vez de um núcleo de VW-3359 é possível usar qualquer núcleo de 6 mm, por exemplo, uma furadeira.
4. Se o núcleo não entrar na abertura de TNVD apesar de que a marcação VMT e a posição do eixo coincidem, seja necessário verificar o ajuste do começo da injeção do combustível novamente.
Ajuste do começo de injeção
	5. Enfraqueça-se a fixação dispara sobre –1 rodas dentadas de TNVD para que a roda de um cinto de engrenagem possa virar acerca de uma nave de bomba.
ATENÇÃO O pino central de agarrar-se uma nave da bomba não deve apagar-se, de outra maneira a bomba vai se deslocar. Depois disto não será possível ajustá-lo em condições de casa.
	6. Vire a nave TNVD para que o núcleo entrasse.
ATENÇÃO O núcleo tem de entrar para que a abertura (uma flecha em uma ilustração) estivesse na distância aproximadamente 3 mm antes de uma nave de bomba.
7. O núcleo tem de entrar para que a abertura (uma flecha em uma ilustração) estivesse na distância aproximadamente 3 mm antes de uma nave de bomba.
8. Tire um núcleo.
9. Retire um soberano de ajuste.
10. Vire um cabo de inclinação em 2 voltas na direção da rotação do motor e novamente estabeleça na provisão de VMT do pistão do primeiro cilindro. Verifique a provisão de marcações em um pêndulo e distributivo a um cabo.
11. Registre a roda dentada TNVD um núcleo. Se o núcleo não entrar na abertura de TNVD, repita o processo de ajuste.
12. Tire um núcleo.
13. Estabeleça a colocação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros. Fixe uma cobertura, o momento de uma inalação de 10 N do m.
14. Estabeleça a cobertura superior de um cinto de engrenagem.
15. Insira uma rolha plástica em uma abertura de cobertura de união.
ATENÇÃO Na conclusão registram-se na dinâmica o começo da injeção de TNVD (trabalho CENTENA). Depois do ajuste exato do momento do começo da injeção é necessário apertar 3 pinos da fixação de uma roda dentada de TNVD o momento 20 HH • m e logo apertar-se em 90 ° (1/4 voltas). Se os pinos se apertaram do modo especificado, depois de um otvorachivaniye têm de substituir-se com o novo.