Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A3
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
- Motor
   Cheque de uma compressão em cilindros de motor
   Cheque do motor por meio da medida de vácuo
   Remoção e instalação da cobertura mais baixa de um compartimento de motivo
   Remoção e instalação engine/RKPP
   + Motores de gasolina de quatro cilindros 1.6, 1.8 de l
   + Motores diesel
   - Reparos de capital
      Medição de cilindros
      Cheque, reunião e instalação de conrod e grupo de pistão
      Cheque de um cabo de inclinação
   + Sistema de lubrificação
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático e modelos com o passeio de quatro rodas
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Gráficos elétricos



Cheque, reunião e instalação de conrod e grupo de pistão

VERIFICAR

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Todos os detalhes devem verificar-se bem. Se em traços de detalhes de sulcos, dragando ou uso forem visíveis, têm de substituir-se. É necessário realizar o seguinte controle de pistões:
2. As fendas de medida do pistão tocam em flautas na altura, estabelecendo anéis à sua vez nas flautas correspondentes. A fenda entre uma superfície de um anel e uma superfície de uma flauta do pistão decide a ajuda da tenta chata. Se a fenda de um anel exceder 0,12 mm, os anéis de meios ou os pistões são usados. O tamanho nominal faz 0.02–0.07 mm.
3. A inserção um após o outro todo o pistão toca do partido mais baixo do bloco de cilindros em cilindros. Por meio do pistão virado de um anel é necessário pressionar aproximadamente em 15 mm abaixo. Ao mesmo tempo ambas as bordas de um anel devem deslocar-se para medir uma fenda na fechadura anular.
4. As tarifas nominais especificam-se em Especificações. O limite do uso também é vário para vários anéis de pistão.
5. Na fenda demasiado pequena (por exemplo se um anel novo), é necessário moer de bordas de um anel, com esta finalidade é necessário apertar um arquivo em um vício. Na fenda demasiado grande na fechadura anular o anel correspondente deve substituir-se.
6. Os dedos de pistão e as tomadas de varas devem verificar-se para uso e existência dos lugares apagados. Se pelo menos uma vara for imprópria, é necessário substituir todo o jogo.
7. As nozes de carregamentos conrod têm de substituir-se.
8. As varas devem verificar-se para uma curva e torcendo-se na adaptação especial.
9. Verifique pinos de varas da existência de danos e se necessário substitua. Neste caso rastyazhny pinos aplicam-se, e devem substituir-se mesmo.
Reunião de conrod e grupo de pistão
10. Se o bocal de óleo para esfriar do pistão se retirou, deve virar-se em conjunto com a válvula de segurança (27 N de m). Os bocais localizam-se na parte mais baixa de cilindros.
11. Se os pistões se substituírem, é necessário verificar que todos os pistões foram um tipo.
12. Pistões de calor a temperatura de 60 °C (instalado água quente). É necessário cuidar da existência do instrumento conveniente que pode pôr-se no interior de um dedo de pistão.
13. Aperte dedos à mão em pistões aquecidos e em varas.
14. Na reunião de pistões e varas é necessário cumprir a seguinte exigência:

– A flecha no fundo de pistão (ou desenhado ou malhado no novo pistão) tem de virar-se ao partido avançado do motor.
– As bordas de forma em uma vara e uma cobertura do carregamento têm de virar-se a uma roldana.
– As designações de números de cilindros em varas e coberturas de carregamentos têm de coincidir.
15. Verifique que depois da reunião o pistão pode tremer livremente em uma vara se movê-lo na direção de uma flecha.
16. Por meio do alicate de nariz chato do pistão os anéis estabelecem anéis em flautas à sua vez. Ambos os anéis de compressão podem misturar-se e por isso é necessário verificar a sua seção antes da instalação. Além disso, tanto os anéis de compressão marcam-se de um lado com a palavra de "Torahs" ou "Oben" como esta designação depois que a instalação de um anel tem de ler-se de cima.
17. Estabeleça o anel de raspadeira de óleo composto de três partes, ter distribuído exatamente tranca.
Instalação de conrod e grupo de pistão
18. Bem cilindros de banha.
19. Espalhe todas as varas segundo os números de cilindros. As bordas de forma em varas e coberturas de carregamentos têm de virar-se a uma roldana de um cabo de inclinação.
20. As armas de fogo no fundo de pistões têm de apontar ao partido avançado do motor.
21. Arranje fechaduras de anéis de pistão na distância idêntica em um círculo de pistão, isto é por 120 °.
22. Arranje uma fita de união de anéis de pistão como se representa em uma ilustração e aperte anéis de pistão em flautas. Verifique que se apertaram bem.
23. Posto as partes curtas dos grampos de cabelo de vara de tubos de borracha ou plásticos para não arranhar cilindros.
24. Vire um cabo de inclinação que dois pescoços de um cabo estiveram na provisão de NMT.
25. Mova uma vara no cilindro de cima. O motor com esta finalidade tem de pôr-se em um lado que foi possível trazer varas a pescoços de carregamentos e não arranhar ao mesmo tempo cilindros ou pescoços conrod. A inserção do conrod que carrega já tem de estar ao mesmo tempo em uma vara, uma borda na dragagem.
26. Mova o pistão até que os anéis um atrás do outro se movam no cilindro, e a base de uma vara vai se sentar em um pescoço de um cabo de inclinação. Ao mesmo tempo não arranhe um pescoço de carregamento.
27. Ponha uma inserção do segundo carregamento em uma cobertura, bem engraxe uma inserção, decore uma cobertura em grampos de cabelo de uma vara e ligeiramente martele. As partes de tubos de borracha é necessário anteriormente retiram. Seguramente é necessário prestar atenção àquela forma bordas em uma vara e uma cobertura do conrod o carregamento coincidiu, de outra maneira no ultimo momento é possível fazer um erro.
28. Superfícies de banha de um prileganiye de nozes em coberturas de carregamentos conrod com óleo.
29. Aperte nozes de coberturas de carregamentos conrod alternadamente o momento de 30 nanômetros e desta situação agarra-se para 90 °, isto é em um quarto de uma volta.
30. Depois de apertar-se de carregamentos conrod é necessário examinar cada carregamento mais uma vez. Da experiência conhece-se que os defeitos de carregamentos conrod se mostram às vezes depois do fim do reparo quando a cobertura do carregamento e uma vara não se junta perfeitamente. A figura 1 em uma ilustração bordas de forma indicadas tanto supracitadas como a figura 2 – designações de uma cobertura do carregamento de conrod e uma vara, neste caso do segundo cilindro. As etiquetas especificadas têm de sossegar em todas as varas o amigo em frente do amigo. Tal controle deve realizar-se seguramente antes de fechar de um caso do motor.
31. Depois da instalação de varas o cabo de inclinação tem de virar-se várias vezes para definir se não há jammings. Se for, é necessário reexaminar se há pistões na situação correta, isto é as armas de fogo nos fundos têm de dirigir-se para a frente (em direção a uma roldana).
32. Por meio do medir tenta verificam uma fenda de lado de uma vara a uma face de um cabo de inclinação. Ao mesmo tempo é necessário apertar o conrod que carrega ao direito de medir uma fenda pela tenta de medir. É uma fenda axial do carregamento de uma vara, e não deve exceder 0,37 mm. Instale o catre de caso.
O momento de uma inalação de pinos de fixação para eles vário.
33. Do partido avançado do motor enfraquecem pinos de uma roldana de um cabo de inclinação (um abafador de flutuações tortional), mantendo um pêndulo.
34. Em carros com o câmbio automático apagam um disco de condução no caminho descrito em cima.
35. Retire uma cabeça de cilindros em conjunto com o oleoduto de entrada e um coletor final. Alguns detalhes já retiram-se no momento da remoção do motor (dependendo do seu tipo).
36. Apague uma roldana da bomba de esfriar o líquido e a cobertura mais baixa de um cinto de engrenagem.
37. Marque a direção da rotação de um cinto de engrenagem com a pintura do lado exterior.
38. Depois de enfraquecer-se de uma noz de uma tensão de um cinto tiram um cinto de engrenagem de rodas de engrenagem do passeio e um natyazhitel. O eixo (cabo) não pode virar-se depois disto.
39. Desparafuse o catre de caso.
40. Retire a bomba de óleo.
41. Se for necessário, retire só um cabo de inclinação, é possível deixar pistões e varas no bloco de cilindros. De outra maneira é necessário retiram pistões e varas. Se os pistões e as varas permanecerem no bloco, é necessário marcar na ordem de uma cobertura de carregamentos conrod, retirá-los e fornece em conjunto com inserções de carregamentos. Não se esquecer de que os pinos de rastyazhny danificados devem substituir-se seguramente.
42. Instale a flecha que mede instrumento (indicador) em um suporte ao partido avançado do bloco de cilindros ou fixe-o por meio do magnético que se agarra o bloco de cilindros, tendo posto a tenta de medir em um cabo de inclinação. Por meio da chave de fenda apertam um cabo de inclinação em um partido, instalam a flecha que mede instrumento no zero e apertam um cabo em outro partido. A flecha que mede instrumento mostrará uma fenda axial de um cabo de inclinação e este tamanho deve escrever-se. Se exceder 0,25 mm, tem de considerar-se na reunião. As inserções de carregamentos médios fornecem-se com o ajuste metade de anéis que definem uma fenda axial.
43. Se a flecha que mede instrumento estiver indisponível, a fenda pode medir-se no carregamento médio entre um flange do carregamento e uma superfície de um cabo de inclinação por meio da tenta de medir do tipo de lezviyny. Para verificam a tenta de medir (espessura não mais do que 0,25 mm), é necessário arrancar um cabo em um partido.
44. Apague pinos da fixação de um flange de caça no partido avançado do motor e retire um flange com a colocação.
45. Retire uma chapa intermediária do motor, apague pinos de um flange de um epiploon e retire um flange com um epiploon. A chapa intermediária vai por meio das tomadas de direção.
46. Enfraqueça gradualmente transversalmente pinos de coberturas de carregamentos de um cabo de inclinação e retire-os um após o outro. Verifique que os números de coberturas foram bem visíveis. A cobertura n° 1 localiza-se de uma roldana.
47. Retire inserções de carregamentos e pescoços radicais e fornece-os em conjunto com as coberturas correspondentes de carregamentos. Deve ter-se em mente que cada um insere fornecem-se com flautas lubrificantes, e os outros – não estão presentes.
48. Tomar cuidadosamente um cabo de inclinação de um caso de motor.
49. Tire as inserções permanecidas de um caso do motor e fornece-os em conjunto com outras inserções e as coberturas dos carregamentos. Estas inserções fornecem-se com canais lubrificantes e na reunião têm de estabelecer-se em um caso de motor novamente.
50. Retire a metade mais baixa de anéis no carregamento médio. Devem marcar-se na cara lateral.