Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A3
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      Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros
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Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

Cabeça de cilindros (motor de 1,6 l)

1 – pino, 15 N de m
2 – pino, 20 N de m
3 – capa traseira de um cinto de engrenagem
4 – cabeça de cilindros
5 – pinos de fixação de uma cabeça de cilindros
Seguramente substitua com o novo
6 – divisor de óleo
7 – caça de colocação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros. Na presença de danos substituem com o novo. Antes da instalação na banha de lugar com a AUDI - o selante "de D2" transita uns carregamentos/cabeça de cobertura de cilindros
8 – intensificação de nível
9 – cobertura de uma cabeça de cilindros
10 – pino, 10 N de m
11 – a parte superior do tubo de infiltração
12 – noz, 10 N de m
13 – rolha de uma boca maslozalivny
14 – caça de anel
15 – caso do dispositivo de ventilação
6 – caça de colocação
Na presença de danos substituem com o novo.
17 – noz, 10 N de m
18 – portador
19 – consolidação
20 – a parte mais baixa do tubo de infiltração
21 – pino, 20 N de m
22 – consolidação do oleoduto de entrada
Seguramente substitua com o novo.
23 – rolha, 15 N de m
24 – caça de anel
Seguramente substitua com o novo.
25 – flange
26 – pino, 10 N de m
29 – olho
30 – colocação de uma cabeça de cilindros
Seguramente substitua com o novo. Olha a justeza da instalação. Depois da instalação de uma cabeça de cilindros é necessário substituir o sistema com o novo líquido de esfriamento.

É possível determinar o dano da colocação de uma cabeça de cilindros pelos seguintes sinais:

– Perda de capacidade de motor
– Perda de esfriar o líquido. Existência de nuvens brancas nos gases cumpridos no motor aquecido.
– Perda de óleo.
– Esfriando o líquido no óleo de motivo, o nível de óleo não diminui, e levanta. Cor cinza de óleo de motivo, bolhas no índice de nível, óleo líquido.
– Óleo de motivo em esfriamento de líquido
– Espuma forte em esfriamento de líquido.
– Falta de uma compressão em dois seguintes cilindros.


ATENÇÃO

Aqui a remoção de uma cabeça de cilindros do motor de gasolina de 1.8 l descreve-se. Também os dados acerca de motores de 1.6 l se fornecem separadamente. Como a descrição detalhada de todas as operações não é possível, antes da remoção de uma cabeça de cilindros é necessário reexaminar se todos os oleodutos e outras acessões se desconectam de uma cabeça de cilindros e para ele.
A cabeça de cilindros só tem de retirar-se no motor frio (temperatura ambiente). O coletor final não se desconecta, o oleoduto de entrada retira-se.


REMOÇÃO

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. O motor tem de ter temperatura não mais alto do que a temperatura de uma mão se for necessário, espere até que o motor se esfrie.
2. Desconecte um fio negativo (–) da bateria recarregável na ignição desligada.

ATENÇÃO

Disso informação de blocos eletrônicos da memória como, por exemplo, um rádio-código de receptor apaga-se. Sem código o rádio-receptor pode acender-se só pelo fabricante ou CENTENA DE AUDIS. Por isso, estude observações na Entrada de subseção de um Código do Rádio-Receptor.


3. Funda o líquido do sistema de esfriamento, ao mesmo tempo dirija a Substituição de subseção de Esfriar o Líquido.
4. Retire tomadas de faísca.
5. Retire o filtro de ar, ao mesmo tempo dirija a Remoção de subseção e a instalação do caso do filtro de ar.

ATENÇÃO

O sistema de combustível é abaixo da pressão! Antes de abrir-se de conexões de mangueira é necessário fechá-los um trapo grosso. Então, cuidadosamente apagando, para tirar a pressão. Use olhos arregalados, perigo de olhos de traumatização!


6. Desconecte oleodutos de oferta e regresso do combustível do combustível estrada distributiva. Ao mesmo tempo esprema a fixação liga a união. Já que a simplificação da reunião subsequente marca oleodutos.
7. Perto aberto o oleoduto com polietileno e borracha toca para excluir o golpe da poluição neles.
8. A tomada de injetores do combustível também leva Rasstykuyte à parte.
9. Desconecte todos os arames elétricos de uma cabeça de cilindros a um corpo. Conexão de marca por uma fita para restaurar a conexão na reunião.
10. Apague pinos da fixação e desconecte a parte superior do oleoduto de entrada do portador. Observação: Em uma ilustração o motor de 125 h.p. mostra-se.
11. Apague pinos da fixação e desconecte o oleoduto de entrada de uma cabeça de cilindros.
Motor de 1.6 l
12. Rasstykuyte o socket-1-at a válvula de comutação do oleoduto de entrada. Desconecte uma mangueira de vácuo –2– do regulador de pressão.
13. Retire rolhas no oleoduto de entrada na esquerda e à direita (uma flecha em uma ilustração).
14. Apague pinos da fixação e desconecte o oleoduto de entrada de uma cabeça de cilindros.
15. Desconecte todas as mangueiras de esfriar o líquido de uma cabeça de cilindros. Com esta finalidade abra colarinhos e desloque-os atrás. Se necessário marque mangueiras e os tubos de ramo correspondentes para não os misturar na reunião.
16. Apague pinos da fixação e desconecte um tubo de recepção com o conversor catalítico de um coletor final, ao mesmo tempo dirija a Remoção de subseção e a instalação do sistema do lançamento.
17. Desconecte o tubo aéreo de direção de um colarinho –4– e apague pinos de fixar 2 e 3 no portador. Apague pinos de fixar –1– e folha a-5-thermoprotective do sistema da pressurização atrás em uma cabeça de cilindros.
18. Tire o bordo um cinto, ao mesmo tempo dirija a Remoção de subseção e a instalação de um cinto de bordo de espinhaço.
19. Motores de 1.8 l: Desconecte o dispositivo de tensão de um cinto de bordo, ao mesmo tempo dirija a Remoção de subseção e a instalação de um cinto de bordo de espinhaço.
20. Retire a cobertura protetora superior de um cinto de engrenagem. Estabeleça um cabo de inclinação em VMT do pistão do primeiro cilindro, ao mesmo tempo dirija a Instalação de subseção do Pistão do primeiro cilindro em VMT.
21. Enfraqueça um cinto de engrenagem por meio de um rolo de tensão. Tire um cinto de engrenagem só em cima de uma roda de eixo, completamente não o retire, ao mesmo tempo dirija a Remoção de subseção, instalação e uma tensão de um cinto de engrenagem.
22. Marque a provisão de uma roldana de um cabo de inclinação. Com esta finalidade aplique marcações com a pintura em uma roldana de um cabo de inclinação e o bloco de cilindros. Então vire uma roldana de um cabo kolonchaty em voltas de 1/4 (90 °) para a frente ou atrás excluir o achado de qualquer pistão em VMT. Antes da instalação de um cinto de engrenagem é necessário estabelecer um cabo de inclinação em VMT do pistão do primeiro cilindro novamente.
23. Apague pinos da fixação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros e retire em conjunto com a colocação.
Motor de 1.8 l

ATENÇÃO

Os pinos da fixação de uma cabeça de cilindros têm de virar-se na sequência da numeração com 1 em 10.


Motores 1.6
24. Resulte pinos da fixação de uma cabeça de cilindros. Ao mesmo tempo para o motor de 1.8 l a chave de cara longa de 8 mm (por exemplo, HAZET 990 2749), é necessário para o motor 1.6 uma chave abaixo de um poliedro interno (por exemplo, HAZET 990 Slg–12).
25. Verifique se toda a condução de mangueiras e oleodutos a uma cabeça de cilindros se desconecta.
26. Retire uma cabeça de cilindros e estabeleça-a em duas pedras de amolar de madeira.
27. Retire uma cabeça de caça de cilindros.

INSTALAÇÃO


ATENÇÃO

A nova cabeça de cilindros tem linings plásticos da proteção de válvulas abertas. Linings só retira-se antes da instalação. Maçaneta com colocação extremamente com cuidado. O dano conduz com a relação à perda de tensão.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Antes da instalação cuidadosamente compensam uma cabeça e o bloco de cilindros que o shaber correspondente do selante permanece. Olha aquela sujeira não veio a aberturas do bloco de cilindros. Trapos de aberturas fechados.
ATENÇÃO

Olha que em superfícies depois de um shabreniye lá não foram nenhum risco do grande comprimento. Se o papel de esmeril se aplicar, granulosidade não deve exceder 100.


2. Verifique se contêm uma abertura de pinos da fixação de uma cabeça de óleo de cilindros, se necessário retiram o óleo. Com esta finalidade entre em um trapo puro em aberturas e reúna o óleo com a sua ajuda.
ATENÇÃO

Se o óleo permanecer em aberturas, no momento de uma inalação de pinos de fixar o bloco de cilindros pode danificar-se.


3. Registro de vários lugares de uma cabeça de cilindros por meio de uma régua de aço e a deformação de tenta do avião. A tolerância de planeness não deve exceder 0,1 mm.
4. Cheque de uma superfície de interface de uma cabeça em deformação por meio de uma régua de aço e a tenta.
5. Depois de executar a moedura de uma cabeça, o e tamanho não tem de menos especificar-se em Especificações.

ATENÇÃO

Se os aviões inter-relacionados de uma cabeça de cilindros forem terra, a altura mínima admissível de uma cabeça não deve ser os valores que menos se apresentaram em Especificações.


6. Os líderes de cilindros que têm riscos entre selas de válvulas ou anéis de selas e os primeiros turnos de um entalho abaixo de tomadas de faísca podem aplicar-se e ser no reparo além disso sem redução na sua vida útil se a largura рисок não exceder 0,5 mm.
7. Seguramente substitua pinos de fixação e caça da colocação de uma cabeça de cilindros com o novo.
8. Alfinetes para centrar de uma cabeça de cilindros. Motor de 1.8 l
9. Para centrar de uma cabeça de cilindros parafusam em aberturas externas de pinos da fixação de uma cabeça de cilindros os dedos de direção de AUDI-3070/9 o instrumento de vvorachivaniye 3070 (os motores dos 1.6 l: Os dedos de AUDI 3450 de direção).
10. Lá também dirigem dedos de HAZET, n° 2570. Se os dedos de direção estiverem indisponíveis, é possível aplicar 2 velhos pinos da fixação com as cabeças de atalho. Já que a reversão subsequente em pinos viu por ranhuras.
11. Motores de 1.8 l: Para centrar de uma cabeça de cilindros há 2 alfinetes. Se necessário alfinetes de inserção.
12. Ponha a nova colocação de caça de uma cabeça de cilindros para que a marcação (número de peça sobressalente) fosse de um tubo de ramo de válvulas de entrada. Ponha a colocação sem selante para que as aberturas permanecessem abertas.
ATENÇÃO

Maçaneta com colocação com cuidado. Mesmo os pequenos danos podem resultar no vazamento. A nova colocação toma-se fora da embalagem agora mesmo antes da instalação.


13. Ponha uma cabeça de cilindros por meio do assistente no lugar, ao mesmo tempo olha os alfinetes de direção no bloco de cilindros.
14. Estabeleça 8 pinos da fixação de uma cabeça de cilindros com lavadores e aperte-os à mão. Os pinos estabelecem-se seguramente novos.
15. Motores de 1.6 l: Resulte pinos de fixação a chave de fenda, insira 2 permaneceu pinos e aperte-os à mão.
ATENÇÃO

A inalação de pinos da fixação de uma cabeça de cilindros deve executar-se com o cuidado especial. Antes de uma inalação de pinos verificam uma chave de dinamômetro a exatidão. Os pinos arrastam-se no motor frio.


16. Os pinos da fixação arrastam-se para várias recepções. Para cada recepção os pinos arrastam-se na sequência com 1 em 10 esforços dados em Especificações.

ATENÇÃO

No momento de uma inalação de pinos da fixação de uma cabeça de cilindros o ângulo da rotação prevê-se como se segue. Ponha a maçaneta-chave ao longo do motor e volta para que a maçaneta aumentasse através do motor (1/4 voltas = 90 °).

O aperto de pinos da fixação de uma cabeça de cilindros no motor quente dentro da realização de manutenção ou reparo não se permite.

Depois da instalação de uma cabeça de óleo de cilindros contatam com superfícies de empurradores e cames.


17. Estabeleça o cabo distributivo e dobrado na provisão de VMT do pistão do primeiro cilindro, ao mesmo tempo dirija uma Instalação podazdel do pistão do primeiro cilindro em VMT.
18. Antes da instalação da consolidação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros engraxam com transições de selante D2 de coberturas de carregamentos a uma cabeça de cilindros, e também no lado oposto. Ponha a colocação de uma cabeça de cilindros, substitua a colocação danificada.
19. Ponha uma cobertura de uma cabeça de cilindros e fixe-o transversalmente pelo momento de 10 N • m.
20. Ponha uma engrenagem cintam uma roda do eixo e puxão, ao mesmo tempo dirigem a Remoção de subseção, instalação e uma tensão de um cinto de engrenagem.
21. Fixe um tubo de recepção com o conversor catalítico em um coletor final, ao mesmo tempo dirija a Remoção de subseção e a instalação do sistema do lançamento.
22. Motores com um turbocompressor de 1.8 l (150 h.p.): Embaraço atrás de um tubo de provisão aérea e a tela que protege o calor de sistema de pressurização.
23. Embaraço por pinos transversalmente o oleoduto de entrada com nova colocação do momento de 10 N de m em uma cabeça de cilindros.
24. Fixe o oleoduto de entrada no portador pelo momento de 25 N do m.
25. Fixe o oleoduto de oferta e regresso do combustível em um tubo distributivo.
26. Una arames elétricos, por exemplo, no sensor de Hall e em injetores segundo as marcações postas na remoção, e fixe-os.
27. Motores de 1.8 l: Fixe um natyazhitel de um cinto de bordo pelo momento 25 N do m.
28. Estabeleça o bordo um cinto, ao mesmo tempo dirija a Remoção de subseção e a instalação de um cinto de bordo de espinhaço.
29. Estabeleça tomadas de faísca.
30. Verifique se todos os arames, as mangueiras de combustível, as mangueiras do sistema de esfriamento e aspiram mangueiras segundo as marcações postas anexam-se.
31. Verifique o nível de óleo no motor, se necessário encha o sistema do óleo.

ATENÇÃO

Se a cabeça de cilindros se retirou devido à colocação de dano, recomenda-se fazer a substituição de óleo, inclusive o óleo no filtro como no óleo de motivo há um líquido que esfria.


32. Misture o novo líquido de esfriamento e a água e preencha no sistema, ao mesmo tempo dirija a Substituição de subseção de Esfriar o Líquido.
33. Instale o filtro de ar, ao mesmo tempo dirija a Remoção de subseção e a instalação do caso do filtro de ar.
34. Anexe um fio negativo (–) à bateria recarregável.

ATENÇÃO

Faça o equipamento automático ativo da segurança de reguladores de janela, entre em um rádio-código de receptor, estabeleça horas, ao mesmo tempo dirija a Entrada de subseção de um Código do Rádio-Receptor.


35. Transmita o carro. Depois daquele cheque o nível de óleo e líquido que esfria. Verifique todas as conexões de mangueira a tensão.