Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A3
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
- Motor
   Cheque de uma compressão em cilindros de motor
   Cheque do motor por meio da medida de vácuo
   Remoção e instalação da cobertura mais baixa de um compartimento de motivo
   Remoção e instalação engine/RKPP
   - Motores de gasolina de quatro cilindros 1.6, 1.8 de l
      Instalação do pistão do primeiro cilindro em VMT
      Remoção, instalação e tensão de um cinto de engrenagem
      Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação de um cinto de bordo de espinhaço
   + Motores diesel
   + Reparos de capital
   + Sistema de lubrificação
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático e modelos com o passeio de quatro rodas
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Gráficos elétricos



Motores de gasolina de quatro cilindros 1.6, 1.8 de l

Instalação do pistão do primeiro cilindro em VMT

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire a cobertura superior de um cinto de engrenagem.
2. Marque uma caneta de hidrográfica a direção da sua rotação. O motor se parecer lateral, gira no sentido do movimento dos ponteiros do relógio.
3. Vire um cabo de inclinação para que o eixo conseguisse a posição de VMT do pistão do primeiro cilindro.
4. É possível virar o motor de vários modos.

1. Levante e instale o carro em suportes adiante para um lado. Inclua a quinta transferência, aperte o freio de estacionamento. Gire a roda levantada manualmente. Assim, o cabo de inclinação vira-se ao mesmo tempo. A realização desta operação necessita o assistente.
2. Instale o carro na plataforma chata. Inclua a quinta transferência. Desloque o carro para a frente ou atrás.
3. Troque RKPP à situação neutral. Aperte o freio de estacionamento. Vire um cabo de inclinação do pino central de uma roldana da transmissão por correia.

ATENÇÃO

Não vire o motor de um pino da fixação de uma roda do eixo. No caminho a carga excessiva de um cinto de engrenagem cria-se.


5. Vire o motor para que a marcação em uma roda do eixo coincidisse com a marcação de VMT em uma cobertura de uma cabeça de cilindros. Ao mesmo tempo a marcação de uma roldana de um cabo de inclinação custa na arma de fogo da cobertura mais baixa de um cinto de engrenagem. Agora o motor está na provisão do momento da ignição do primeiro cilindro.