Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A3
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
- Motor
   Cheque de uma compressão em cilindros de motor
   Cheque do motor por meio da medida de vácuo
   Remoção e instalação da cobertura mais baixa de um compartimento de motivo
   Remoção e instalação engine/RKPP
   + Motores de gasolina de quatro cilindros 1.6, 1.8 de l
   + Motores diesel
   + Reparos de capital
   + Sistema de lubrificação
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático e modelos com o passeio de quatro rodas
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Gráficos elétricos



Remoção e instalação engine/RKPP

INFORMAÇÃO GERAL

Motor de 1.8 l

O motor em conjunto com RKPP retira-se abaixo. A remoção do bloco de engine/RKPP necessita o guindaste. Não retire o bloco de engine/RKPP em absoluto por meio do elevador de garagem desde que pode tornar-se a razão de danos pesados do motor.

Como no partido mais baixo do carro é necessário apagar várias conexões, quatro suportes, e para um carro levantando o elevador necessitam-se. Antes da instalação das asas de motor em um compartimento de motivo têm de proteger-se por coberturas.

Dependendo do ano do lançamento do carro e o seu equipamento os arames elétricos, e também aspiram mangueiras e as mangueiras do sistema de esfriamento podem ter vária colocação. Como aqui não é possível descrever a colocação de todas as opções possíveis, recomenda-se marcar as respetivas linhas antes de um rassoyedineniye.

Instrumento especial necessário e material auxiliar:

– Guindaste
– Um clipe de colarinhos de primavera, por exemplo, HAZET 798–5
– Suporte de forma triangular de interrupção que levanta a carga, por exemplo, AUDI 2024 A
– Lubrificante de MoS2, por exemplo, AUDI G 000 100
– Uma chave de dinamômetro em 5 … 50 N • m
– Uma chave de dinamômetro em 40 … 200 N • m
– Conector de cabo

REMOÇÃO


ATENÇÃO

Os conectores de cabo que atuam ou cortam no momento da remoção do motor têm de estabelecer-se nos antigos lugares. Com esta finalidade é necessário marcar lugares da sua instalação. Para não entrar em doca de conexões é necessário apertar rolhas e puxar para a tomada.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte um fio negativo (–) da bateria recarregável na ignição desligada.

ATENÇÃO

Disso informação de blocos eletrônicos da memória, tal como, um rádio-código de receptor apaga-se. Sem código o rádio-receptor pode acender-se só pelo fabricante ou CENTENA DE AUDIS. Por isso, estude instruções na Entrada de subseção de um Código do Rádio-Receptor.


2. Retire a bateria recarregável, dirija a Remoção de subseção e a instalação da bateria recarregável.
3. Apague pinos da fixação e tire o portador da bateria recarregável.
4. Retire o acionador, dirija o Cheque de subseção, remoção e instalação do revezamento de tração de um autor.
5. Retire o caso do filtro de ar, dirija a Remoção de subseção e a instalação do caso do filtro de ar.
6. Apague pinos da fixação e retire o tubo aéreo ao filtro de ar em um pára-choques.
7. Retire a cobertura mais baixa de um compartimento de motivo, dirija a Remoção de subseção e a instalação da cobertura mais baixa de um compartimento de motivo.
8. Retire o cabo de poder direito, dirija a Remoção de subseção e a instalação de cabos de poder.
9. Desconecte o cabo de poder esquerdo de um flange de RKPP e ate um arame ao estabilizador ou o fundo.
10. Líquido de esfriamento de fusão, dirija a Substituição de subseção de Esfriar o Líquido.
11. Motor de 150 h.p.: Retire tubos se unem entre um turbocompressor/radiator do ar forçado, um turbocompressor / o filtro de ar e um radiador do ar forçado / o oleoduto de entrada. Com esta finalidade retire colarinhos de mangueiras.
12. Enfraqueça uma tensão de um cinto de bordo e retire-o, dirija a Remoção de subseções e a instalação de um cinto de bordo de espinhaço e Remoção e instalação de um cinto de bordo.
13. Apague pinos da fixação e retire a bomba do foguete auxiliar hidráulico do portador, ate-o um arame a um corpo. Não desconecte mangueiras.

ATENÇÃO

Não aperte mangueiras. Se o sistema no momento da remoção se abriu, é necessário retirar o ar dele, dirigir a Remoção de subseção e a instalação da bomba da direção de poder.


Carros com o condicionador:

ATENÇÃO

Não abra um contorno do esfriamento do condicionador. O golpe de esfriar o líquido na pele pode causar uma ulceração.
Apague colarinhos da fixação do sistema de esfriamento do condicionador. Não torça, não aperte e não curve oleodutos e mangueiras do condicionador.


14. Apague pinos da fixação do compressor (A) e (em) e ate o compressor um arame à fechadura de capuz de monge para que não puxe mangueiras.
15. Retire um tubo de recepção do cachecol e o conversor catalítico, dirija a Remoção de subseção e a instalação do sistema do lançamento.
16. Desconecte um fio de passeio de gás, não elimine uma rolha, dirija o Ajuste de subseção do Passeio de Gás.
17. Descubra o motor na entrada o oleoduto.
18. Conexões de Rasstykuyte shtekerny de - 1 rolos de ignição e –3 injetores. Desconecte um cable-2-negativo. Na ilustração soprovoditelno o motor de 150 h.p. mostra-se.
19. Desconecte o vácuo pipeline-4-on regulador de pressão.
20. Desconecte no motor e um turbocompressor (h.p. motores 150 e 180) o vácuo e mangueiras embebem. Se necessário apresente-se em mangueiras e uniões se unem de marcação para excluir um erro na reunião.
21. Rasstykuyte todas as conexões shtekerny do motor e RKPP a um corpo.

ATENÇÃO

O sistema de combustível é abaixo da pressão! Antes de abrir-se da mangueira as acessões cobrem-nos de um trapo grosso. Depois que isto cuidadosamente tira a pressão. Use olhos arregalados. Perigo de derrota por espirros!


22. Desconecte oleodutos de dar –1– e volte –2– no distribuidor de combustível para o que aperta botões de lançamento na união. A marca rega uma fita com mangueira da simplificação da reunião subsequente.
23. O fornecimento de combustível fechado alinha um filme e anéis de borracha para excluir o golpe no sistema da sujeira.
24. Desconecte 2 mangueiras de esfriar o líquido ao trocador de calor de aquecedor em uma parede avançada de um compartimento de motivo para que colarinhos abertos.
25. Retire todas as mangueiras de esfriar o líquido do motor à parte superior e a um largo tanque para que colarinhos abertos e retiram mangueiras.
26. Retire o torcedor com o portador, dirija a Remoção de subseção e a instalação de um radiador e o torcedor.
27. Carros com RKPP: Retire passeios da comutação e o cilindro da união.

ATENÇÃO

Depois da remoção do cilindro de trabalho do passeio da união não apertam um pedal de união.


28. Carros com em: Apague pinos da fixação e retire o portador do oleoduto de cabeça de pressão do foguete auxiliar hidráulico em um suporte de caixa. Retire um fio de selecionador no ponto de controle, dirija o Ajuste de subseção de um Fio do Selecionador da Comutação do Câmbio automático.
29. Apague pinos da fixação de um suporte de pendular abaixo entre um corpo e o bloco o motor/transmissão.
30. Levante o carro. Tem de estar na distância não menos e = 60 mm da terra.
31. Ponha a terra pedra de amolar de madeira (arma de fogo) os tamanhos de 40 x 30 cm e 15 cm de espessura para a instalação do motor nele em volta do catre de caso.
32. Una o dispositivo AUDI-2024A que levanta a carga a um gancho 3180 com olhos no motor. Una os pneumáticos socados verticais a aberturas de 1 e 5 pneumáticos zangados. Implante de um pêndulo de motor um dedo na segunda abertura do pneumático, de uma roldana na terceira abertura. As aberturas consideram-se de um gancho.

ATENÇÃO

Aplique alfinetes de fechadura em ganchos e os alfinetes de fixação. Para a coordenação com o centro de unidade da gravidade os pneumáticos socados têm de expor-se corretamente no comprimento.


33. Se o dispositivo correspondente que levanta a carga estiver indisponível, é possível aplicar uma cadeia ao levantamento da unidade.
34. Levante o bloco o motor/transmissão o guindaste para que descarregue o suporte de motor.
35. Apague de acima do suporte direito de um motor/caixa.
36. Apague pinos da fixação de um suporte de uma caixa na esquerda
37. Verifique que todas as mangueiras e os oleodutos que vão do motor e uma caixa ao chassi se desconectaram.
38. Puxe o bloco um motor/caixa para a frente pelo que possivelmente e lentamente abaixe na colocação de madeira. Execute a operação cuidadosamente para não danificar mecanismos.

ATENÇÃO

Fixe o bloco que não derrubou.


39. Se necessário, desconecte uma caixa do motor, dirija a Remoção de subseção e a instalação RKPP.
INSTALAÇÃO
40. Verifique a existência de um tempo e fendas no suporte de borracha do motor e as mangueiras do esfriamento, óleo e combustível. Se for necessário, substituir.
41. Só, se o motor se desconectou de uma caixa: Verifique a união. A fixação de inserção dispara sobre um motor/caixa e aperte o seu momento de inalação determinado. Ao mesmo tempo guie-se por instruções na Remoção de subseção e a instalação RKPP.
42. Instale no lugar o bloco um motor/caixa e fixe à mão por novos pinos.
43. Fixe a alavanca pendular à mão por novos pinos.
44. Exponha o bloco um motor/caixa rockings fortes pelas suas mãos.
45. Suporte de embaraço de um motor/caixa e a alavanca pendular segundo os valores de torques dados em Especificações. Ao mesmo tempo no início aperte todos os pinos uma chave de dinamômetro e logo aperte-se dispara sobre uma chave rígida em uma esquina 90 ° (1/4 voltas).

ATENÇÃO

Os pinos no momento de uma inalação recebem a extensão residual. Por isso, depois que cada inalação dele é necessária aplicar novos pinos.
Antes de um diâmetro de medida de inalação de um entalho de um pino desde que o momento de inalação depende dele.


46. Se o compressor de condicionador se retirou, embaraço pelo seu momento 45 N do m.
47. Fixe a bomba de direção de poder, dirija a Remoção de subseção e a instalação da bomba da direção de poder.
48. Estabeleça um autor, dirija a Remoção de subseção e a instalação de um autor.
49. Ponha o bordo um cinto e puxe-o, dirija a Remoção de subseções e a instalação de um cinto de bordo de espinhaço e Remoção e instalação de um cinto de bordo.
50. Fixe o tubo aéreo ao filtro de ar no portador da fechadura.
51. Instale o caso do filtro de ar, dirija a Remoção de subseção e a instalação do caso do filtro de ar.
52. Motor de 150 h.p.: Estabeleça tubos se unem entre um turbocompressor/radiator do ar forçado, um turbocompressor / o filtro de ar e um radiador do ar forçado / o oleoduto de entrada. O embaraço rega com mangueira por colarinhos.
53. Estabeleça um tubo de recepção do cachecol / o conversor catalítico com novas consolidações, dirija a Remoção de subseção e a instalação do sistema do lançamento.
54. Estabeleça os cabos de poder esquerdos e direitos, dirija a Remoção de subseção e a instalação de cabos de poder.
55. Anexe o passeio de gás e ajuste-o, dirija o Ajuste de subseção do Passeio de Gás.
56. Ponha a oferta e o fornecimento de combustível restituível alinha um tubo distributivo. Rápido desconectam uniões têm de fixar-se distintamente.
57. Ponha as mangueiras de aquecedor que vão de e ao trocador de calor em uma parede avançada de um compartimento de motivo. Fixe-os por clipes.
58. Instale o torcedor de radiador com o portador, dirija a Remoção de subseção e a instalação de um radiador e o torcedor.
59. Carros com RKPP: Instale em passeios de lugar da comutação e ajuste-os, dirija a subseção Gear Shifting Drive.
60. Estabeleça um cilindro hidráulico de trabalho do passeio da união em RKPP, dirija a Remoção de subseção, instalação e cheque da união.
61. Carros com em: Fixe o portador do oleoduto de cabeça de pressão do foguete auxiliar hidráulico em um suporte de caixa. Estabeleça o esboço do selecionador em uma caixa e ajuste-o, à Remoção de subseção, instalação e cheque da união.
62. Una arames elétricos segundo as marcações postas na remoção e registre-os.
63. Fixe arames elétricos em lugares da sua antiga fixação. Registre-os colarinhos.
64. Estabeleça no lugar e fixe o portador da bateria recarregável.
65. Instale a bateria, sem anexar o fio ainda negativo, dirija a Remoção de subseção e a instalação da bateria recarregável.
66. Verifique que arames elétricos, aspire mangueiras, as mangueiras do esfriamento e as mangueiras de combustível uniram-se segundo as suas marcações.
67. Verifique o nível de óleo no motor e a transmissão, se necessário preencha o óleo.
68. Verifique a disponibilidade do anticongelante no esfriamento de líquido e se necessário acrescente, dirija a Substituição de subseções de Esfriar Líquido e Cheque de Níveis de Líquidos, controle de rombos.
69. Instale uma cobertura de motor no oleoduto de entrada.
70. Estabeleça a cobertura mais baixa de um compartimento de motivo, dirija a Remoção de subseção e a instalação da cobertura mais baixa de um compartimento de motivo.
71. Anexe um fio da massa da bateria recarregável.

ATENÇÃO

Faça o equipamento automático de muitos andares ativo da janela de poder, e também estabeleça horas e entre em um rádio-código de registrador de fita, dirija a Entrada de subseção de um Código do Rádio-Receptor.


72. Comece e aqueça o motor até a temperatura de trabalho. Verifique o nível de óleo e líquido que esfria. Verifique a tensão de todas as conexões de mangueira.
73. Verifique o ajuste de faróis, dirija o Ajuste de subseção da Luz de Faróis.

ATENÇÃO

Não pondo em doca várias conexões elétricas em maus funcionamentos de monitores que depois da instalação têm de retirar-se registro. Como o provador eletrônico que junta a tomada diagnóstica do carro com esta finalidade necessita-se. Com esta finalidade é necessário dirigir-se em CENTENA.