Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A3
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
- Motor
   Cheque de uma compressão em cilindros de motor
   Cheque do motor por meio da medida de vácuo
   Remoção e instalação da cobertura mais baixa de um compartimento de motivo
   Remoção e instalação engine/RKPP
   + Motores de gasolina de quatro cilindros 1.6, 1.8 de l
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Cheque de uma compressão em cilindros de motor

INFORMAÇÃO GERAL

A compressão dá uma ideia de uma condição do motor. Os resultados do cheque mostram se é necessário substituir o motor no novo ou exige o reparo completo. Para realizar o controle necessita-se компрессометр.

A diferença na pressão entre cilindros separados não deve exceder 3,0 barras. Se um ou vários cilindros tiverem a pressão diferente da pressão em outros cilindros mais, do que em 3,0 barras, indica a existência do vazamento de selar a colocação de uma cabeça de cilindros, dano de válvulas, uso de anéis de pistão ou a superfície de trabalho de cilindros. Se o limite do uso se conseguir, o motor tem de reparar-se ou substituir-se.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Já que o cheque de uma temperatura de compressão de óleo de motivo tem de ser não menos de +30 °C. Ao mesmo tempo o filtro de óleo tem a temperatura de palmeira. Se a temperatura proveu abaixo, o motor tem de aquecer-se. A temperatura do motor não deve ser demasiado alta, de outra maneira no momento de uma reversão de tomadas de faísca o entalho em uma cabeça de cilindros pode danificar-se.
2. Apague a ignição.
3. Retire todas as tomadas de faísca.
4. Tire uma fechadura de segurança da bomba de combustível.
5. Motores de 1.6 l: Rasstykuyte a tomada de injetores em ambos os cilindros externos.
6. Motores 1.6: corroerei Rasstykuyte um passo de produção da ignição. O passo de produção inclui-se entre o monitor e os rolos da ignição.
7. Vire o motor um autor para rejeitar um depósito e fuligem.

ATENÇÃO

Estabeleça RKPP na situação neutral e aperte o freio de estacionamento.
Em um provorachivaniye do motor não se inclinam sobre ele. Há um perigo da traumatização em consequência da emissão de uma fuligem.


8. Parafuso ou prensa компрессометр em uma de aberturas abaixo de uma tomada de faísca.
9. Peça que o assistente aperte o pedal de acelerador e o mantenha em tal situação durante todo o cheque.
10. Vire o motor aproximadamente em 8 voltas para que o dispositivo de medição não mostrasse mais saltos de pressão.
11. Verifique um após o outro todos os cilindros e compare os valores recebidos com o valor necessário.
12. Na terminação do trabalho estabelecem ao lugar de uma tomada de faísca.
13. Junte a tomada de um passo de produção (os motores dos 1,6 l) novamente.
14. Motores de 1.6 l: Junte conexões shtekerny em injetores externos.

ATENÇÃO

Devido à não entrada em doca de conexões shtekerny no monitor os maus funcionamentos de motor podem registrar-se. Recomenda-se, o mais logo possível para retirá-los em CENTENA DE AUDIS.