Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A3
+ Instrução de manutenção
- Partida atual e serviço
   Horário de manutenção regular
   Informação geral sobre controle
   Cheque de níveis de líquidos, controle de rombos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   O cheque de um cinto de engrenagem de GRM drive na existência de danos, use a medição
   Cheque do sistema de freios
   Cheque de sistema de combustível
   Rotação e substituição de rodas. Antiescorregamento de cadeias
   Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo, localização de rombos
   Cheque de funcionamento do sistema de esfriamento
   Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque visual de tensão de uma caixa de deslocamento de engrenagem
   Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Lubrificante de braçadeiras de portas e cilindro da fechadura
   Cheque de um estado, ajuste e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Controle visual de um cinto de assento e bloco de uma almofada de segurança
   Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga
   Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Substituição do filtro de ar de salão
   Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
   Substituição de fluido de freio
   Cheque e substituição de tomadas de faísca
   Substituição do filtro de combustível do motor diesel
   Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda
   Cheque de nível de líquido da transferência principal de câmbio automático
   Substituição de óleo em união de Haldex de modelos com o passeio de quatro rodas
   Cheque de uma condição de condução de cintos de espinhaço
   Cheque de nível do EM líquido de transmissão
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático e modelos com o passeio de quatro rodas
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Gráficos elétricos



Cheque de nível do EM líquido de transmissão

CADA UM 90.000 KM DA CORRIDA

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Pelos intervalos de um tempo/distância em quilômetros determinados pelo cheque de Especificações do nível da transmissão líquido tem de fazer-se. Faz este procedimento só depois da realização pelo motor da temperatura fornecido abaixo.
2. O nível de óleo de caixa de mudanças na transmissão do câmbio automático depende da temperatura de óleo de caixa de mudanças. Normalmente o nível permanece a constantes se os lugares de rombos não forem visíveis. Neste caso não há necessidade do cheque do nível de óleo. Recomenda-se executar este trabalho na estação de serviço de AUDI.
3. Antes do trabalho compram o líquido de transmissão especificado na Partida de Corrente de subseção e serviço, e também nova consolidação de uma rolha de entalho e um novo gorro de segurança de uma rolha. Verificando o nível e substituindo o óleo é necessário usar olhos arregalados.
4. Os instrumentos de outros, necessários para manter este procedimento, são suporte de fixar do carro no estado levantado, a capacidade de dreno não menos de 4-5 litros, jornais e trapos puros.

ATENÇÃO

Na transmissão que não se enche do óleo para começar o motor pelo qual não se permite. Também sem o reboque de óleo ATF do carro não se permite.

No trabalho é necessário controlar o respeito à pureza como até a poluição insignificante resulta em maus funcionamentos no trabalho de em cuidadosamente.


5. O carro e confiantemente estabelece-o a Poddomkratta no suporte.

ATENÇÃO

A temperatura de óleo de caixa de mudanças no controle do nível não deve ser mais alta + do que 30 °C. Esta temperatura consegue-se depois da operação curta do motor. A CENTENA DE AUDIS do controle da temperatura anexa a unidade diagnóstica. Sem o uso deste dispositivo temperatura pode prever-se só aproximadamente.


6. Verificando o óleo de ATF a sua temperatura não deve estar acima de +30 °C.
7. O selecionador da comutação dos modos tem de estar na situação "P", o condicionador e o aquecimento têm de apagar-se.
8. Capacidade de substituto para reunir o óleo ATF. Resulte uma rolha (a arma de fogo em uma ilustração acompanhante). O óleo que está em um tubo de excesso gotejará.
9. A redução por bokorezam um anel de caça em uma rolha de entalho e substitui-o.
10. Comece o motor e deixe-nos trabalha para que a temperatura de óleo conseguisse +35 °C.
11. Se na variedade de temperaturas de +35 °C e +45 óleo °C seguir de um tubo de excesso, o nível de óleo é normal. Neste caso parafusam uma rolha com a nova colocação e apertam o momento 15 N do m.

Se o óleo não seguir, acrescente ATF.
Cheque de uma condição de óleo
12. Quando verificar nível de óleo no câmbio automático também verifica uma condição de óleo. Já que a simplificação do cheque de uma condição de óleo compara a cor, um cheiro e a viscosidade de óleo ao novo óleo.

Se o óleo na transmissão tem a cor de leite, portanto a água lhe veio. Pode ocorrer no momento da operação contínua do carro em viagens curtas. Se a cor de óleo não se modificar depois de uma longa viagem, é necessário substituir o óleo.

13. Se o óleo tiver marrom-escuro a cores e pegajoso, pode ser por causa de superaquecer da transmissão ou demasiado alto nível de óleo em uma caixa. Se a substituição de óleo não produzir o resultado, o carro tem de apresentar-se à AUDI de oficina especializada.

Se verificando o nível ou substituindo o óleo em uma presença de caixa automática de partículas de sujeira ou barbeação metálica vier à luz, é necessário fazer a diagnóstica ou o reparo do câmbio automático na AUDI de estação de serviço especializada.

Posto de gasolina de ATF
14. Suspenda o tanque com ATF da especificação necessária em um capuz de monge. Em uma ilustração o tanque 1924 V.A.G e a unidade diagnóstica do controle da temperatura de 1551 V.A.G mostram-se.
15. Enganche a chave de fenda e retire um gorro de segurança de uma rolha (a arma de fogo em uma ilustração acompanhante). O gorro ao mesmo tempo danifica-se e tem de substituir-se com o novo. Protege o lugar de uma rolha.
16. Retire uma rolha de uma boca gelatinosa.
17. Instale o tanque do posto de gasolina de óleo de 1924 V.A.G e preencha ATF para que deixasse uma abertura de controle (uma flecha em uma ilustração acompanhante).
18. Comece o motor e, sem começo, troque o selecionador da escolha dos modos.
19. Atrase uma rolha –1– com a nova colocação do momento de 15 N do m.
20. Estabeleça uma rolha em uma boca gelatinosa, ponha um novo gorro de segurança –2– e registre-o.

ATENÇÃO

Seguramente substitua um gorro de segurança no novo, protege uma rolha.


21. Apague a ignição e retire a unidade diagnóstica se se juntou.