Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A3
+ Instrução de manutenção
- Partida atual e serviço
   Horário de manutenção regular
   Informação geral sobre controle
   Cheque de níveis de líquidos, controle de rombos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   O cheque de um cinto de engrenagem de GRM drive na existência de danos, use a medição
   Cheque do sistema de freios
   Cheque de sistema de combustível
   Rotação e substituição de rodas. Antiescorregamento de cadeias
   Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo, localização de rombos
   Cheque de funcionamento do sistema de esfriamento
   Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque visual de tensão de uma caixa de deslocamento de engrenagem
   Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Lubrificante de braçadeiras de portas e cilindro da fechadura
   Cheque de um estado, ajuste e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Controle visual de um cinto de assento e bloco de uma almofada de segurança
   Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga
   Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Substituição do filtro de ar de salão
   Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
   Substituição de fluido de freio
   Cheque e substituição de tomadas de faísca
   Substituição do filtro de combustível do motor diesel
   Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda
   Cheque de nível de líquido da transferência principal de câmbio automático
   Substituição de óleo em união de Haldex de modelos com o passeio de quatro rodas
   Cheque de uma condição de condução de cintos de espinhaço
   Cheque de nível do EM líquido de transmissão
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático e modelos com o passeio de quatro rodas
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Gráficos elétricos



Cheque e substituição de tomadas de faísca

INFORMAÇÃO GERAL

CADA UM 60.000 KM DA CORRIDA


ATENÇÃO

Substitua tomadas de faísca só no motor frio ou ligeiramente quente. Se as velas se despejarem no motor quente, o entalho da cabeça de cilindros feitos do metal leve pode danificar-se.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Antes do trabalho preparam todos os instrumentos necessários. Alguns produtores de tomadas de faísca entregam instrumentos especiais da medição de uma fenda de vela.

Será necessário para o trabalho para você:

– Chave de vela de 16 mm, por exemplo, HAZET 900AKF. A CENTENA DE AUDIS aplica com esta finalidade uma chave de vela 3122B.
– Recomenda-se além disso adquirir a pinça especial, por exemplo, de 1849 HAZET que facilitam um otvorachivaniye de velas. A AUDI aplica com esta finalidade uma chave de reunião 3277A.
– 4 tomadas de faísca. As velas necessárias especificam-se em Especificações.
2. O melhor caminho da substituição de tomadas de faísca é a compra preliminar de novas velas, o ajuste da sua fenda e a substituição de cada vela à sua vez. Depois da compra de velas é muito importante escolher aquelas velas que se destinam para o motor do seu carro. A informação sobre eles pode obter-se em Especificações ao Chefe Sistemy do equipamento elétrico do motor.
3. Ter perto de à mão novas velas, deixe-nos o motor acalma-se completamente antes da remoção do velho. Durante este tempo é possível examinar novas velas na existência neles de defeitos e verificar fendas de vela.
4. A fenda de vela verifica-se pela inserção do instrumento de medir da espessura necessária entre eletrodos no fim de uma vela. A fenda tem de corresponder especificada em Especificações. O atraso tem de concernir cada um de eletrodos só. Se a fenda não encontra o padrão, ligeiramente vira em uma parte curvada de um eletrodo por meio do regulador com entalhes antes da realização do tamanho necessário de uma fenda.

ATENÇÃO

No ajuste de uma fenda de uma nova vela viram em só a base de eletrodo de peso, sem tocar o seu fim. Se o eletrodo do peso se deslocar eletrodo bastante central, por meio do regulador com entalhes nivelam-nos. Verifique o isolador de porcelana a existência das fendas que indicam que, a vela deve substituir-se.


5. Apague a ignição.
6. Motor de 1.6 l: Apague pinos da fixação e descubra o motor.
7. Motores a 125 h.p.: Conexões de Rasstykuyte shtekerny 2 de tomadas de faísca. Instrução: Em uma ilustração o motor de outro carro mostra-se.
8. Os nichos de soco da faísca tapam se for o ar comprimido, possível que depois que a remoção da sujeira de velas não adquiriu a aberturas de velas.
9. Motor de 1.8 l / 150 h.p.: Apague pinos da fixação e descubra o motor.
10. Conexões de Rasstykuyte shtekerny de rolos de ignição. Com esta finalidade o atraso fecha suportes de forma triangular.
11. Apague pinos da fixação de rolos da ignição a uma cabeça de cilindros e retire de velas.

ATENÇÃO

Visualmente verifique consolidações entre rolos da ignição e uma cabeça de cilindros. Na presença de danos substituem detalhes.


Todos os motores:
12. Resulte tomadas de faísca a chave de vela correspondente. Ao mesmo tempo preste atenção a isto a chave de vela não se deformou o que pode levar à destruição do isolador cerâmico. Solicite a cabeça correspondente, por exemplo. HAZET 900AKF. A CENTENA DE AUDIS aplica com esta finalidade uma chave de vela 3122B.
Verificar
13. Compare a vela fora tomada com o mostrado em quadros no Capítulo 5, lhe dará a informação útil sobre a condição geral do motor.
14. Verifique a distância de intereletrodo de tenta. Em velas de AUDI A3 com três eletrodos do peso aplicam-se. O valor necessário de uma fenda dá-se em Especificações.

ATENÇÃO

Em novas velas a distância de intereletrodo estabelece-se, por via de regra, corretamente.
Se o entalho de uma vela tiver o dano, tem de substituir-se. Com esta finalidade há instrumento correspondente e um conjunto de reparo, em determinado BERU. Por meio de uma furadeira especial a velha abertura de entalho pode passar-se. A cabeça de cilindros com esta finalidade não precisa de retirar-se. Depois disto em uma cabeça de cilindros o novo entalho pode cortar-se e por meio de uma inserção de entalho especial a vela parafusa-se. As inserções esculpem sentam-se confiantemente e hermeticamente.


15. Já que a instalação da distância entre contatos vira no eletrodo de massa correspondente. Com esta finalidade bata para um lado em um eletrodo de massa. Em um podgibaniye você oboprit a pequena chave de fenda sobre borda de um entalho. Não se incline em absoluto no eletrodo central como pode danificar-se.
16. Aplique um pequeno cupriferous antitoma de estrutura em um entalho de uma nova vela. Estabeleça uma vela em uma cabeça de cilindros e parafuse-o dedos contra a parada, logo aperte-se por meio de uma cabeça de uma chave de vela. Se for possível, use uma chave de dinamômetro para apertar-se de uma vela para estar seguro que se estabelece corretamente. O esforço de apertar-se de velas inclui-se em Especificações.

ATENÇÃO

Para evitar que uma possibilidade de um vvinchivaniye de uma vela não em um entalho pusesse uma pequena parte de uma mangueira de borracha ou um tubo plástico o seu cabo. O tubo flexível funcionará como universal – a dobradiça cardan, fornecendo o alinhamento de uma vela em relação a um ninho de vela e em caso de que a vela começa a deformar-se, a mangueira o porá, sem dar a possibilidade de despir um fio.


17. Antes da conexão a uma vela de uma alta voltagem (VV) arame cuidadosamente examinam-no.
18. Una um arame à nova vela estabelecida, novamente usando o movimento rotativo e mantendo a tomada até que se ponha em uma vela até o fim.
19. Repita o procedimento descrito em cima para outras tomadas de faísca constantemente para evitar a conexão incorreta da vela VV de arames.
20. Motor de 1,8 l 150 h.p.: Instale rolos da ignição e aperte pelo esforço 10 N do m. Una tomadas.
21. Estabeleça e aperte uma cobertura.