Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A3
+ Instrução de manutenção
- Partida atual e serviço
   Horário de manutenção regular
   Informação geral sobre controle
   Cheque de níveis de líquidos, controle de rombos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   O cheque de um cinto de engrenagem de GRM drive na existência de danos, use a medição
   Cheque do sistema de freios
   Cheque de sistema de combustível
   Rotação e substituição de rodas. Antiescorregamento de cadeias
   Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo, localização de rombos
   Cheque de funcionamento do sistema de esfriamento
   Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque visual de tensão de uma caixa de deslocamento de engrenagem
   Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Lubrificante de braçadeiras de portas e cilindro da fechadura
   Cheque de um estado, ajuste e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Controle visual de um cinto de assento e bloco de uma almofada de segurança
   Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga
   Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Substituição do filtro de ar de salão
   Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
   Substituição de fluido de freio
   Cheque e substituição de tomadas de faísca
   Substituição do filtro de combustível do motor diesel
   Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda
   Cheque de nível de líquido da transferência principal de câmbio automático
   Substituição de óleo em união de Haldex de modelos com o passeio de quatro rodas
   Cheque de uma condição de condução de cintos de espinhaço
   Cheque de nível do EM líquido de transmissão
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático e modelos com o passeio de quatro rodas
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Gráficos elétricos



Substituição de fluido de freio

INFORMAÇÃO GERAL

O instrumento especial necessário:

– Uma chave de gorro de um otvorachivaniye da união de remoção de ar.
– Uma mangueira plástica transparente com um diâmetro interno de 6 mm e capacidade para reunir o fluido de freio.


ATENÇÃO

Repetidamente não aplique o fluido de freio que esteve no uso.

Observe medidas por precaução durante o trabalho com o fluido de freio, ao mesmo tempo dirija o fluido de Freio de subseção.


O fluido de freio por um tempo de mangueiras de freio e uma válvula de respiro do tanque absorve a umidade. Disso temperatura de fervura líquida em reduções de uso. Na grande carga de freios pode conduzir até à formação a vapor que reduz a eficiência da ação de freios.

O fluido de freio deve cada 2 anos, é desejável na primavera, substituir-se com o novo. No momento do movimento frequente na área de montanha, o líquido mais muitas vezes tem de substituir-se.

Em CENTENA de ar do sistema de freios, por via de regra, retira-se no dispositivo especial. Contudo pode fazer-se também sem o uso do dispositivo especificado. Ao mesmo tempo o sistema de freios bombeia-se por um pedal de freio. Com esta finalidade a participação do assistente necessita-se.


ATENÇÃO

Se no decorrer da remoção de ar do nível de líquido de sistema de freios agudamente diminuir, então há uma sucção do ar que vem à bomba ABS. Nesta remoção de caso de ar tem de fazer-se em CENTENA com o uso do dispositivo especial. Quando substituir qualquer freio rega necessidades aéreas com mangueira também para se retirar do sistema em CENTENA. Até que se faça, é impossível usar o carro.


Sequência de remoção de ar:

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. O suporte é atrás direito
2. O suporte está de volta deixado
3. O suporte é o direito avançado
4. O suporte deixa-se para a frente

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Marque uma caneta de hidrográfica o nível de fluido de freio no tanque. Depois da substituição de líquido restauram o nível prévio. Assim, o excesso do sistema vai se excluir pelo líquido substituindo sapatos de freio.
2. Apague uma rolha do tanque de fluido de freio.

ATENÇÃO

Não é possível sugar longe o fluido de freio do tanque por meio de uma garrafa como em um tubo de ramo gelatinoso lá se constrói rigidamente na grade.


3. Carros com RKPP: Como o passeio de fluido de freio de usos de união, retire o ar do passeio de união, ao mesmo tempo dirija-se a Remoção de subseção de Ar de uma união dirigem o sistema hidráulico.

ATENÇÃO

Durante a remoção de ar do cilindro de trabalho do passeio da união não menos de 100 cm3 (0,1 l) do fluido de freio têm de extorquir-se para substituir o líquido com o novo.


4. Encha o tanque do novo fluido de freio à marca MAX.
5. Cuidadosamente abra uniões da remoção de ar, sem desparafusá-los. Recomenda-se uniões durante 2 horas antes da remoção de ar para borrifar meios da remoção de uma ferrugem. Se as uniões não se virarem, recomenda-se realizar esta operação em CENTENA.
6. Ponha uma mangueira transparente pura a união do direito atrás apoia e substitui a capacidade correspondente. Para uma possibilidade do acesso à união é necessário retirar uma roda ou levantar o carro ou estabelecê-lo sobre um buraco de observação.
7. Estabeleça RKPP na situação neutral, aperte o freio de estacionamento. Comece o motor e deixe-nos trabalha em voltas únicas.
8. Peça que o assistente aperte várias vezes um pedal de freio, tendo criado a pressão no sistema. Mantenha um pedal do comprimido. Uma chave de gorro 1 abre-se a união da remoção de ar no direito atrás apoiam. Feche a união quando o pedal descansa contra um soalho. Retire uma perna de um pedal.
9. Carros com RKPP: No motor de trabalho extorquem o fluido de freio até que no tanque não consiga o nível de um tubo de ramo que se une do passeio da união (arma de fogo). Não permita a grande redução no nível de líquido, de outra maneira via o tanque que o ar pode adquirir ao sistema. Seguramente acrescente o líquido só novo no sistema.
10. Feche a união.
11. Carros com RKPP: Como o passeio de fluido de freio de usos de união, retire o ar do passeio, ao mesmo tempo dirija-se a Remoção de subseção de Ar de uma união dirigem o sistema hidráulico.

ATENÇÃO

Já que a substituição de fluido de freio na união dirige de um cilindro hidráulico do passeio é necessário bombear fora não menos de 100 cm3 (0,1 l).


12. Encha o tanque do novo fluido de freio à marca MAX.
13. Bomba fora velho fluido de freio de outros suportes na sequência – atrás o direito, atrás esquerdo, expede o direito, expede deixado.

ATENÇÃO

O fluido de freio fluente abaixo tem de ser puro e não conter frascos de ar. De cada suporte aproximadamente 250 cm3 de líquido têm de bombear-se fora.


14. Aperte um pedal de freio e verifique livre rodar. Não deve exceder cursos 1/3 de um pedal.
15. Preencha o fluido de freio no tanque ao nível existente mais adiantado.
16. Parafuse uma rolha no tanque.
Atenção, execute a inspeção de confiança:

– Se os oleodutos de freio e as mangueiras se fixam?
– Se há mangueiras de freio em portadores?
– Se as uniões de remoção de ar se apertam?
– Se bastante líquido se preenche no sistema?
17. Na tensão de cheque de motor de trabalho de sistema. Com esta finalidade pressione aproximadamente 10 vezes um pedal de freio com o esforço de 200 - 300 N (lá correspondem 20 – 30 quilogramas). O pedal de um freio não deve partir atrás. Verifique todas as conexões a tensão.
18. Na conclusão verificam a ação de freios no caminho com não o tráfego pesado do transporte. Com esta finalidade é necessário fazer não menos de uma frenagem forte, tendo verificado a ação de ABS (um sinal do trabalho de ABS a pulsação de pedal de freio quando a frenagem é).

ATENÇÃO

Olha o transporte que vai depois do seu carro. O efeito da ação de ABS é o melhor de todos mostrados no caminho não pavimentado.

Não é necessário esvaziar o fluido de freio em conjunto com resíduos de casa ou em algum lugar a outro lugar. As autoridades locais têm de informar em pontos de coleção do fluido de freio.