Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A3
+ Instrução de manutenção
- Partida atual e serviço
   Horário de manutenção regular
   Informação geral sobre controle
   Cheque de níveis de líquidos, controle de rombos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   O cheque de um cinto de engrenagem de GRM drive na existência de danos, use a medição
   Cheque do sistema de freios
   Cheque de sistema de combustível
   Rotação e substituição de rodas. Antiescorregamento de cadeias
   Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo, localização de rombos
   Cheque de funcionamento do sistema de esfriamento
   Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque visual de tensão de uma caixa de deslocamento de engrenagem
   Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Lubrificante de braçadeiras de portas e cilindro da fechadura
   Cheque de um estado, ajuste e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Controle visual de um cinto de assento e bloco de uma almofada de segurança
   Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga
   Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Substituição do filtro de ar de salão
   Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
   Substituição de fluido de freio
   Cheque e substituição de tomadas de faísca
   Substituição do filtro de combustível do motor diesel
   Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda
   Cheque de nível de líquido da transferência principal de câmbio automático
   Substituição de óleo em união de Haldex de modelos com o passeio de quatro rodas
   Cheque de uma condição de condução de cintos de espinhaço
   Cheque de nível do EM líquido de transmissão
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático e modelos com o passeio de quatro rodas
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Gráficos elétricos



Cheque de funcionamento do sistema de esfriamento

INFORMAÇÃO GERAL

As mangueiras, também bem como condução de cintos, têm a propriedade de falhar no momento mais impróprio – para evitar que as preocupações unidas com uma ruptura de mangueiras de um radiador ou um aquecedor atentamente os examinem, como mostrado no desenho

 

O cheque de funcionamento do sistema de esfriamento e resistência de geada de esfriar o líquido

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Muitas violações sérias na operação do motor unem-se com maus funcionamentos do sistema de esfriamento. Se o carro se equipar do câmbio automático, então o seu funcionamento e a vida útil também se unem diretamente com a operação do sistema de esfriamento.
2. O controle do sistema de esfriamento tem de realizar-se no motor frio, por isso, é melhor envolver-se nele antes de uma viagem, o primeiro do dia de hoje, ou não antes do que durante três horas depois de apagar do motor.
3. Lentamente, cuidado que tem em caso de que o motor ainda não absolutamente esfriado, descubra um radiador. Cuidadosamente lave-o fora água limpa de dentro de e do lado de fora. Também lave fora uma boca gelatinosa de um radiador. A existência de traços da corrosão em uma boca gelatinosa significa que a geladeira deve substituir-se (dirija a Substituição de subseção de Esfriar o Líquido). A geladeira em um radiador tem de ser bastante pura e transparente. Se tiver a cor acastanhada, drene o sistema e preencha nele uma nova geladeira.
4. Cuidadosamente verifique mangueiras de radiador, e também mangueiras de aquecedor que têm o mais pequeno diâmetro. Verifique mangueiras de sistema de esfriamento em todo o comprimento, fazendo a substituição de qualquer estouro, mangueira dinamitada ou usada. É mais fácil encontrar fendas se apertar uma mangueira uma mão. Preste a atenção especial aos colarinhos mantendo mangueiras em componentes de sistema esfriam. Estes colarinhos podem cortar ou furar mangueiras que levarão ao vazamento de uma geladeira.
5. Assegure-se da confiança da fixação de todas as conexões de mangueira. Os vazamentos de uma geladeira mostram-se normalmente na forma da cor branca ou enferrujada de depósitos no campo de selar a violação. Se nos seus colarinhos dos carros do tipo de arame se usarem, então é possível, há um sentido de substitui-los com colarinhos do tipo de parafuso.
6. Por meio do ar comprimido ou uma escova suave compensam uma parte avançada de um radiador (e também o condensador de condicionador aéreo onde está disponível). Retire todos os insetos, as folhas e outros objetos estrangeiros que subiram em bordas de radiador. Procure não muito prejudicam uma borda e não cortar sobre eles dedos.
7. Se o nível mais fresco constantemente cai, e não encontrou nenhum rombo, é necessário realizar o controle pela pressão de uma cobertura de um radiador e todo o sistema de esfriamento.
O cheque da resistência de geada de esfriar o líquido

ATENÇÃO

Não permita o golpe do anticongelante na sua pele e as superfícies pintadas do carro. No momento do golpe imediatamente tiram um montante abundante ao lavar de água. O anticongelante é extremamente tóxico e mortal no momento do golpe em um organismo. Não deixe o anticongelante em um container aberto ou derramado em um soalho; o seu cheiro adocicado pode atrair-se facilmente crianças ou animais. Consulte-se quanto a regras locais da utilização do anticongelante cumprido. Em muitas áreas há centros especiais da sua aceitação.


Antes de uma estação de inverno é necessário verificar seguramente a concentração do anticongelante no esfriamento de líquido, especialmente se no sistema a água limpa esteve no uso preenchido.
O instrumento especial necessário:

– Instrumento de medir de resistência de geada. Também há o dispositivo ótico do cheque do nível n° 4810 HAZET.

Os materiais operacionais necessários e peças sobressalentes:

— O anticongelante com uma segurança mede da corrosão de "G12" (cor vermelha, a designação "G 012 A8D segundo o TLAUDI 774 D") e o puro, não contendo a água de visco.
Verificar
8. Ligeiramente aqueça o motor para que a mangueira melhor de um radiador esquentado. No momento da medição da concentração da temperatura de anticongelante de líquido tem de fazer aproximadamente +20 °C.
A observação sobre medidas de segurança

No motor quente a rolha de um largo tanque deve abrir-se cuidadosamente. Há um perigo de uma queimadura! É necessário pôr um trapo em uma rolha. Abra uma rolha só em uma temperatura de líquido não mais do que + 90 °C.
9. Cuidadosamente apague uma rolha de um largo tanque.
10. Reúna o líquido por meio de uma pêra areometer.
11. Nas nossas latitudes a concentração da proteção de fornecimento de anticongelante do sistema até a temperatura de-25 °C no clima especialmente frígido a –35 °C é suficiente.
Adição de anticongelante
Na necessidade da proteção do motor até a temperatura de-25 concentração °C do anticongelante no esfriamento de líquido tem de fazer 40%. Na necessidade da proteção até a temperatura de-35 concentração °C do anticongelante tem de fazer 50%.

ATENÇÃO

Se o grau mais alto da proteção contra a congelação se necessitar, é possível aumentar o nível da concentração do anticongelante a 60%. Tal concentração fornecerá a proteção a-40 °C. Se a concentração aumentar ao nível mais alto, o grau da proteção do motor começa a diminuir e, além disso, as propriedades retiram o calor de uma geladeira pioram.


Em carros ao número do 8LVA006233 chassi (a data da questão aproximadamente até o fim de 1996) o anticongelante do G11-ALFABETO que esfria líquido ou qualquer outro anticongelante com uma marca "segundo o TL-VW 774 C" aplica-se em série. Pode reconhecer-se na cor verde.
Começando com o número do 8LVA006234 o anticongelante de AUDI G12 de chassi aplica-se em série. G12 ou qualquer outro anticongelante com uma marca "segundo o TL-VW 774 D" podem aplicar-se ao recheio do sistema. O anticongelante de G12 tem a cor vermelha.

ATENÇÃO

Não se permite que G11 e G12 se misturem. Pode levar a danos pesados do motor. Esfriar o líquido da cor marrom (misturam G11 e G12) deve substituir-se imediatamente.

Os motores destinados para o uso de G11 podem transferir-se para o anticongelante G12 modificado.


12. Feche uma rolha em um radiador e depois de uma concentração de cheque de viagem de prova do anticongelante novamente, ao mesmo tempo dirija Especificações.