Audi A3 + Instrução de manutenção - Partida atual e serviço Horário de manutenção regular Informação geral sobre controle Cheque de níveis de líquidos, controle de rombos Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo O cheque de um cinto de engrenagem de GRM drive na existência de danos, use a medição Cheque do sistema de freios Cheque de sistema de combustível Rotação e substituição de rodas. Antiescorregamento de cadeias Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo, localização de rombos Cheque de funcionamento do sistema de esfriamento Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos Cheque visual de tensão de uma caixa de deslocamento de engrenagem Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder Lubrificante de braçadeiras de portas e cilindro da fechadura Cheque de um estado, ajuste e substituição de escovas de panos para esfregar de tela Controle visual de um cinto de assento e bloco de uma almofada de segurança Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP Substituição do filtro de ar de salão Substituição do elemento de filtração do filtro de ar Substituição de fluido de freio Cheque e substituição de tomadas de faísca Substituição do filtro de combustível do motor diesel Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda Cheque de nível de líquido da transferência principal de câmbio automático Substituição de óleo em união de Haldex de modelos com o passeio de quatro rodas Cheque de uma condição de condução de cintos de espinhaço Cheque de nível do EM líquido de transmissão + Motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos + Equipamento elétrico de motor + Caixa manual de deslocamento de engrenagem + Câmbio automático e modelos com o passeio de quatro rodas + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Gráficos elétricos
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Partida atual e serviço
Especificações Tipos e volumes dos lubrificantes aplicados e líquidos Combustível Motores de gasolina Todos os modelos, exceto equipado de motores AJQ: A gasolina sem chumbo não é pior do que AI-95 O uso de gasolina sem chumbo não pior do que AI-91 permite-se, reduções de capacidade ao mesmo tempo de motor. Modelos com motores AJQ:
A gasolina sem chumbo não é pior do que AI-98. O uso de gasolina sem chumbo não pior do que AI-95 permite-se, reduções de capacidade ao mesmo tempo de motor. Motores diesel
Combustível diesel em ESTRONDO EN1) 590 | Número de Cetane de não menos de 49 | Combustível de Biodiesel em ESTRONDO 51 6063) | PME | Tanque de combustível |
Volume | 55 l ou 62 l em modelos com o passeio de quatro rodas | inclusive estoque de reserva | 7 l ou 8 l em modelos com o passeio de quatro rodas | Lavador de pára-brisa |
Datilografar | a água com S concentra-se – no verão, W – no inverno ou álcool (não mais do que 15%) com a água | Volume | 3 l, 5.5 l na presença de faroomyvatel | Óleo de motivo (Endereço também produtos químicos Automobilísticos de materiais de subseção, óleos e lubrificantes) | Datilografar | Para modelos, desde 2000 lance (MJ 00), o intervalo do serviço (WIV) prolonga-se e fornecem-se as novas exigências da AUDI do óleo de motivo. | Motores de gasolina//motores Diesel | Lançamento |
a 4/99 (MJ 98) | 500 00, 501 01, 502 00//500 00 + 505 00 ou 501 01 + 505 00 | com 5/99 (MJ 00) sem WIV | 500 00, 501 01, 502 00//500 00 + 505 00, 505 00, 505 01 | com 5/99 (MJ 00) com WIV | 503 00, 503 01//506 00, 506 01 | Audi S3 | 503 01//– | + indica isto ambas as especificações têm de especificar-se na embalagem de óleo A aplicação de SF/SG (CD diesel) de óleos segundo a especificação API ou A2/A3 nas especificações ACEA (B3 diesel ou B4) é possível | Viscosidade | 5W30 (clima frígido), 20W40 (clima quente) | Volume, com substituição do filtro | Todos os motores | 4.5 l | Diferença entre as marcas "máximo" e "minuto" em um núcleo de medir | 1 litro | Esfriamento de sistema | a mistura de água suave (60%) e antifrizny concentra-se (40%) | Antifrizny concentram-se | G12 A8D (cor vermelha) ou reunião da especificação TL-VW 774 D (não misturam com nenhum outro) | Volume de sistema | L motores 1.6, 1.8 | 5.0 l |
O montante do anticongelante acrescentou ao sistema de esfriamento para assegurar a resistência de geada necessária (ao mesmo tempo outro tanto uma geladeira para fundir), l |
O valor medido, °C. | 0 | – 5 | – 10 | – 15 | – 20 | – 30 | Capacidade | L motor 1.6, 1.8 | Quantidade diferencial | A resistência de geada necessária | 2.5 | 2.2 | 1.8 | 1.5 | 1.2 | 0.5 | – 35 ° | 5.0 | Só aplique "G12" (cor vermelha). Não é necessário aplicar "G11" (cor verde). Não misture G11 e G12. Pode levar a danos pesados do motor.
Mostra-se abaixo quantos o anticongelante deve acrescentar-se para fornecer a resistência de geada desejável. Exemplo: a Medição mostra a proteção contra cobrir de gelo à temperatura de-10 °C. Neste caso do sistema de esfriamento é necessário fundir 2.2 l de líquido e acrescentar 2.2 l do anticongelante puro. Então a proteção fornece-se até a temperatura de-35 °C.
Transmissão manual | Datilografar | G052 SAE 75W90 sintético da especificação G 50 | Volume |
020 (motores de 1,6 l) | 1.9 l | 02A (motores de 1,8 l) | 2.0 l | Câmbio automático | Datilografar | ATF ESSO EGL 71 141 ou ET da AUDI n° G052 162 A2 (amarelo-claro) | Volume |
Substituindo | 3.0 | Em total | 5.3 l | Óleo da transferência principal de câmbios automáticos | 0.75 l, óleo de G052 145 sintético … SAE 75W90 | Óleo de uma união de aperto Haldex de modelos com o passeio de quatro rodas | 0,25 óleo l para união de Haldex da especificação G 052 175 A1 | Direção | G 002 000 | Sistema de freios | 1.5 l, PONTO 4 de FMVSS | Lubrificante de cabos de poder | Tipo lubrificante | Lubrificante de AUDI G 000 603 | Volume lubrificante | Bola de dobradiça externa e tripodny | Dobradiça Zh de 81 mm |
O general | 80 g | Volume na dobradiça | 40 g | Volume em uma cobertura protetora | 40 g | Dobradiça Zh de 90 mm | O general | 120 g | Volume na dobradiça | 80 g | Volume em uma cobertura protetora | 40 g |
A dobradiça interna – bola | Dobradiça Zh de 94 mm | O general | 90 g | Volume na dobradiça | 40 g | Volume em uma cobertura protetora | 50 g | Dobradiça Zh de 100 mm | O general | 120 g | Volume na dobradiça | 50 g | Volume em uma cobertura protetora | 70 g |
A dobradiça interna – tripodny | O general | 180 g | Volume em frente da dobradiça | 90 g | Volume de um lado inverso da dobradiça | 90 g | Lubrificante de tomadas de bateria | Pés de Bosch 40 v 1 | Valores de cheque perder tempo
Voltas de perder tempo, revoluções por minuto | AEH, AGN | 760 – 880 | AGU, AQA | 800 – 920 | 1.9 TDI | 875 – 950 |
ASSIM nível, % | máximo 0.5 | Nível de CO2, % | 14.5 – 16.0 | Nível de O2, % | 0.1 – 0.5 | Os valores para começam a trabalhar 2500 – 2.800 revoluções por minuto
| Lambda de valor | 0.97 – 1.03 |
ASSIM nível, % | 0.3 | Tomadas de faísca
Designação de motor | Datilografar | Fenda de intereletrodo, mm | AEH, AGN | NGK BKUR 6 ET-10 ou AUDI 101000033AA | 1.0 | AGU | Bosch F7LTCR ou AUDI 101000051AA | 1.0 |
Tamanho carcereiro | 16 mm | Tomadas de incandescência | Beru | GN 855 |
Bosch | 0 250 202 022 | Campeão | CH 171 | Lucas/CAV | HDS 342 | Tamanho de pneumáticos/Tamanho de discos/Profundidade de uma prova de prensa | 195/65 R15 91o//6J x 15 H2//38 mm | | 185/65R15 88Q/T/H M+S//6J x 15 H2//38 mm | | 205/65 R15 89o//6J x 15 H2//38 mm | | 205/55 R16 91V//6J x 15 H2//44,5 mm | | 185/65R15//6J x 15 H2//38 mm | |
Roda de sobra | T125/90 R15 | Pressão aérea em pneumáticos de rodas avançadas//atrás rodas, barras | Carregamento médio | 195/65 R15 de pneumáticos, 205/65 R15, 205/55 R16 | 1.8/1.8 | Pneumáticos 185/65R15, 225/45 R17W | 2.1/2.1 | Carga cheia | 195/65 R15 de pneumáticos, 205/65 R15, 205/55 R16 | 2.2/2.7 | Pneumáticos 185/65R15, 225/45 R17W | 2.5/2.8 | Roda de sobra do pequeno tamanho | 4.2/4.2 | Os tamanhos da pressão nominal de ar de todos os tamanhos de pneumáticos normais (pneumáticos de verão, pneumáticos para qualquer tempo) estabelecido na fábrica especificam-se em um rótulo gomado no interior de uma cobertura da escotilha de uma boca que enche o combustível. A pressão de uma roda de emergência de sobra especifica-se em uma parede lateral de pneumático. |
Nozes de rodas | M14x1.5x27.5, tamanho carcereiro de 17 mm | Categoria de velocidade de pneumáticos | S | 180 km/h | T | 190 km/h | H | 210 km/h | V | 240 km/h | W | 270 km/h | ZR | mais de 270 km/h |
ATENÇÃO A palavra "reforçada" no fim da marcação do pneumático significa a execução fortalecida.
| Esforços de apertar-se de conexões roscadas Os momentos de uma inalação da fixação também dão-se no texto e em algum illyustratsiyakh*. | Engarrafamentos de tráfego de Masloslivny no catre de caso | 30 N de m | Rolha de uma abertura que enche o óleo de câmbio automático | 15 m H | Drene a rolha de óleo de uma união de aperto de Haldex de modelos com o passeio de quatro rodas | 15 N de m |
Rolha de uma abertura gelatinosa de uma união de aperto de Haldex de modelos com o passeio de quatro rodas | 30 N de m | Tomadas de faísca | 30 N de m, 25 N de m (de NGK BKR 5 EKUP) | Nozes de rodas | 120 N de m | Este Chefe faz-se para ajudar o mecânico amador a apoiar o carro em uma condição da eficiência máxima de parâmetros operacionais, rentabilidade, segurança e confiança. Além disso achará o horário cheio de procedimentos da manutenção regular do carro, e também as Seções dedicados à descrição do serviço dos seus sistemas separados na Cabeça. As seções incluíram descrições de cheques visuais, ajustes, substituições de componentes e outras dicas úteis. As ilustrações com tipos de um compartimento de motivo e o fundo do carro ajudarão a definir a posição de componentes separados. Servindo o carro segundo o horário kilometrazhno-vezes e depois das instruções detalhadas dadas abaixo, recebe o programa exato do serviço capaz para fornecer o serviço longo e fiável do seu carro. Lembre-se de que este plano é exaustivo, tanto a implementação dos seus pontos separados como a negligência por outros não darão o resultado esperado. Partida atual No decorrer do serviço do carro convence-se logo do que é possível – e é necessário – combinar muitos procedimentos em vista da semelhança de ações da sua realização. Por exemplo, se o carro se levanta acima da base para o lubrificante de chassi, é necessário ao mesmo tempo enquanto é abaixo do carro, para examinar o sistema da produção dos gases cumpridos, um suporte de forma triangular de interrupção, o sistema de direção e sistema de combustível. Se as rodas se retirarem para executar outros trabalhos, há um sentido de verificar mecanismos de freio. E finalmente, suponha, que teve de emprestar ou alugar uma chave de dinamômetro. Mesmo se for necessário para você só apertar tomadas de faísca, pode verificar ao mesmo tempo esforços de apertar-se de tantas nozes críticas e pinos em quantos haverá bastante tempo. O primeiro passo na implementação do programa da manutenção do carro é autopreparação. Atentamente os materiais de estudo de todas as Seções que se relacionam com os procedimentos próximos então preparam todos os materiais necessários, o equipamento e instrumentos. Se tiver medo de ficar em frente de problemas executando qualquer trabalho concreto, consulta-se no perito ou na pessoa que já executava este trabalho. O serviço que se executa segundo o índice de intervalos do serviço no painel de controle
ATENÇÃO O intervalo aumentado do serviço (WIV) aplica-se a modelos desde 2000 do lançamento (MJ00) (carros com o sistema de Serviço de vida Longo). Os carros com este sistema podem determinar-se pelo número "QG1" no livro de serviço ou pela chapa com dados do carro. A chapa com dados do carro está em uma transportadora de bagagem perto de um nicho de uma roda de sobra. Em carros com o sistema de Serviço de vida Longo, graças à operação exata e as condições aplicadas de economia, o intervalo de serviço de 15.000 km ou respectivamente 12 meses podem dobrar-se. Assim, o intervalo máximo do serviço faz 30.000 km ou 24 meses, ao mesmo tempo o termo da aproximação do serviço transmite-se segundo o índice de intervalos do serviço no painel. O motorista aproximadamente de 3.000 km avisa-se pelo índice" do serviço em 3.000 km" ("serviço por 3.000 km") depois de cada inclusão da ignição. Depois da aproximação do termo do serviço determinado pelo monitor a mensagem "do serviço" "serviço jetzt" aparece ("serviço agora"). Depois disto, o serviço tem de executar-se imediatamente. Em carros que durante um intervalo do serviço passaram menos de 3.000 km a prevenção especificada aparece sem sinal preliminar. Abaixo de condições muito severas do serviço de operação em carros com o Serviço de vida Longo o sistema pode executar-se depois de 15.000 km ou cada 12 meses. O serviço seguramente inclui a substituição de óleo e trabalhos que o acompanham. Os carros que mandam dar as características abaixo podem equipar-se do sistema de Serviço de vida Longo: 1. Índice especial ("flexibel") de intervalos de serviço. 2. Sensor de toque de nível baixo de óleo de motivo. 3. Índice de uso de sapatos de freio. 4. Óleo de motivo de operabilidade longa de norma da AUDI 503 00 (gasolina) ou 506 00 (diesel). 5. O cálcio de chumbo baixo servido bateria recarregável. ATENÇÃO
Em carros com o sistema de Serviço de vida Longo no qual o sistema se enche do óleo outro do que a AUDIS-norma 503 00 ou 506 00 o índice de intervalos do serviço tem de estabelecer-se em 15.000 km ou 12 meses. Faz-se depositando do índice por meio do botão de ajuste no painel de controle. Em carros sem o sistema de Serviço de vida Longo é necessário fazer a substituição de óleo e serviço segundo o plano do serviço.
Os intervalos do serviço do carro dependem a tempo que venceu do momento do serviço último e uma corrida. Na necessidade do serviço, depois de inclusão da ignição e lançamento do motor, durante um minuto em vez de indicações de uma corrida no balcão de um tacômetro o sinal do índice do serviço aparece. Ao mesmo tempo uma cintilação ou ambos os índices: ÓLEO de serviço (substituição de óleo e os trabalhos acompanhantes) ou INSPETOR de serviço (serviço de inspeção). Como a escala calculando o serviço anda de bicicleta o índice leva tempo ou a distância transitável do momento do descarregamento último do índice em uma posição inicial. Ao mesmo tempo 1.000 km ou 10 dias entre emergência do índice e realização de serviço consideram-se. Os fatores adicionais não se tomam em consideração. Se o serviço se executar, é necessário deixar o índice do serviço na posição inicial (nula).
ATENÇÃO CENTENA DE AUDIS além disso, em cada serviço, por meio do dispositivo de pesquisa de opinião pública de memória de maus funcionamentos de V.A.G. 1551 leu em voz alta dados da memória de maus funcionamentos de monitores eletrônicos do motor, ABS, uma almofada de segurança e sistema que se antiarrasta. Recomenda-se com esta finalidade dirigir-se por certos períodos em CENTENA. Ao mesmo tempo deve ter-se em mente que alguns maus funcionamentos, por exemplo os sensores fracassados de um sistema de controle do motor, não levam à redução perceptível em características do carro. Os monitores têm o modo de funcionamento de emergência ou trabalho em parâmetros de reserva que não podem revelar-se pelo motorista. A pesquisa de opinião pública da memória de maus funcionamentos executa-se via a tomada diagnóstica. Nos carros ter ou não ter o sistema de Serviço de vida Longo, o índice de intervalos do serviço depois de executar serviço ou substituição de óleo, tem de depositar-se. Se se executar por meio do ajuste de botões no painel de controle, o índice estabelece-se em" nicht flexível". Neste caso o plano habitual do serviço, segundo o termo e a distância transitável trabalha para o carro. Se o índice se estabelecer em" flexível", então tem de depositar-se por meio do dispositivo para ler de maus funcionamentos ou sistema da diagnóstica do carro em condições CENTENA. Deixar índice de intervalos de serviço Painel de controle
1 – botão de ajuste 2 – botão de instrumento de medir dirigido | 3 – índice de uma corrida | O índice de intervalos do serviço pode deixar-se de dois vários modos: em condições CENTENA com esta finalidade o dispositivo da pesquisa de opinião pública da memória de maus funcionamentos de V.A.G usa-se. 1551, anexado à tomada diagnóstica no consolo central. Se o dispositivo especificado estiver indisponível, o índice pode deixar-se em uma posição inicial por uma chave do descarregamento do instrumento de medir de uma corrida e horas no painel como se segue: ATENÇÃO
Ao mesmo tempo, o índice de serviço que se ajusta "no flexibel" (flexível) estabelece-se em "nicht flexível" (não flexível).
ORDEM DE REALIZAÇÃO |
1. Apague a ignição, a chave de ignição – na situação nula. | 2. Aperte e mantenha 2-chave do balcão do caminho transitável. | 3. Inclua a ignição. No índice do caminho transitável –3– a mensagem "do serviço OEL" aparece. Lance um key-2-. | 4. Estenda-se aproximadamente em 2 sobre o botão de - 1 horas. A mensagem "do serviço OEL" deixa-se por tal caminho. Dependendo da data do índice a mensagem "do serviço OEL" permanece ou três golpes aparecem (– – –). | 5. Mais uma vez pressione um key-2-and lançam-no. Há uma comutação à mensagem "do INSPETOR de serviço". | 6. Estenda-se aproximadamente em 2 sobre o ajuste button-1-near um tacômetro. O índice do serviço deixa-se. Dependendo da data do índice a mensagem "do serviço OEL" permanece ou três golpes aparecem (– – –). | 7. Apague a ignição. |
ATENÇÃO No momento da paralisação da bateria recarregável da indicação do índice permanecem.
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