Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A3
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático e modelos com o passeio de quatro rodas
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
- Equipamento elétrico de bordo
   Equipamento elétrico de sistema de conforto
   Diagnóstica de maus funcionamentos de equipamento elétrico de bordo - a informação geral
   Cheque do motor elétrico de um pano para esfregar de tela
   Cheque do vidro traseiro aquecido
   Cheque de uma luz do freio
   Remoção, instalação e cheque de um sinal sólido
   Fechaduras de segurança
   Inserções fusíveis - a informação geral
   Interruptores de cadeia (revezamentos termais)
   Revezamento
   Substituição de baterias de uma chave de controle remoto
   Substituição de uma bateria/lâmpada de uma chave com iluminação
   Se antiarrastar bloqueando
   Iluminação de dispositivos
   Substituição de lâmpadas de iluminação externa
   Substituição de bulbos de iluminação interna
   Remoção e instalação de um farol
   Remoção e instalação do motor elétrico de ajuste de variedade de luz
   Remoção e instalação do índice avançado de volta
   Remoção e instalação de uma lâmpada traseira
   Ajuste de luz de faróis
   Dispositivos
   Remoção e instalação do painel de controle
   Remoção e instalação do comutador de understeering
   Remoção e instalação de comutadores e lâmpadas
   Remoção, instalação e codificação do rádio-receptor
   Entrada de um código do rádio-receptor
   Remoção e instalação de um alto-falante
   Remoção e instalação da antena de um telhado
   Instalação adicional de um rádio-telefone em de um modo especial os modelos preparados
   Remoção e instalação do motor elétrico de um pano para esfregar de tela avançado
   A remoção e a instalação da alavanca e o motor elétrico de umas costas protegem o pano para esfregar
   Remoção e instalação de um limpador de vidro traseiro
   Remoção e instalação do tanque com a bomba de lavador de pára-brisa
   Elementos de um tempostat
+ Gráficos elétricos



Diagnóstica de maus funcionamentos de equipamento elétrico de bordo - a informação geral

INFORMAÇÃO GERAL

Comutadores componentes, vários elétricos, o revezamento, os motores elétricos, as fechaduras de segurança, as inserções fusíveis ou os interruptores de um contorno acerca deste componente e também a condução e serviço de tomadas elétrico da conexão de um componente com a bateria e a massa de um corpo podem ser uma parte de um contorno elétrico típico. Para a simplificação de um problema da pesquisa de maus funcionamentos de contornos elétricos no fim da gestão os diagramas esquemáticos de conexões elétricas cercam-se.
Antes de começar trabalhos na eliminação de maus funcionamentos algum de contornos elétricos, atentamente estude o esquema correspondente tanto quanto possível para ter uma visão clara do seu objetivo funcional. A restrição de um círculo da resolução de problemas dirige-se normalmente devido à identificação gradual e uma exceção de componentes normalmente funcionam do mesmo contorno. No momento do fracasso simultâneo ao mesmo tempo de vária queimadura de contornos ou componentes - fora da fechadura de segurança correspondente ou violação da base é a causa mais provável da recusa (os contornos diferentes em muitos casos podem ficar isolados em uma fechadura de segurança ou a tomada do peso).

Os fracassos do equipamento elétrico muitas vezes explicam-se pelas razões elementares, como a corrosão de tomadas, fracasso de uma fechadura de segurança, combustão de uma inserção fusível ou defeito do revezamento da comutação. Realize o controle visual de uma condição de todas as fechaduras de segurança, conduzindo e as tomadas elétricas do contorno antes de começar o cheque mais concreto da utilidade dos seus componentes.

Em caso da aplicação para investigar de unidades diagnósticas cuidadosamente planejam segundo os circuitos elétricos cercados em que pontos de um contorno e em que sequência é necessário unir o dispositivo para fins da detecção mais eficaz do defeito.

O provador de cadeias elétricas ou o voltômetro (12 V uma lâmpada de controle com o grupo de arames se unem também pode usar-se), o indicador de continuidade de parte de contorno (pano com amostras de bordado) inclusive um bulbo, própria provisão de poder e grupo de arames se unem está entre as unidades diagnósticas principais. Além disso, sempre é necessário ter no carro o grupo dos arames do lançamento do motor de uma fonte auxiliar munida de clipes como crocodilo e, é desejável, o interruptor de contorno que pode aplicar-se a desvio e conexão de vários componentes do equipamento elétrico no decorrer da diagnóstica de um contorno. Como já se acima mencionou antes do cheque inicial de uma cadeia por meio do equipamento diagnóstico, determine por esquemas do lugar da sua conexão.

Verificação de tensão

As verificações da tensão fazem-se em caso da violação do funcionamento de um contorno. Una um de arames de um provador de cadeias elétricas ou a um pólo negativo da bateria, ou ao ponto de casco do carro bem fundado. Outro arame de um provador une-se à tomada da tomada elétrica de um contorno, preferivelmente o ao lado da bateria ou a uma fechadura de segurança. Se a lâmpada de controle em um provador iluminar, a tensão nesta parte de uma cadeia realiza-se o que confirma a utilidade de um contorno entre esta tomada e a bateria. Continuando trabalhando em uma maneira semelhante, investigue o resto de contorno. A detecção da falta da tensão fala da existência do mau funcionamento entre este ponto de um contorno e o último do verificado antes (onde a tensão esteve presente). Na maioria dos casos o enfraquecimento de conexões elétricas e violação da qualidade de contatos é uma causa do fracasso.
ATENÇÃO

Lembre-se de que a comida em alguns contornos do equipamento elétrico de bordo só se move para provisões da chave de ignição de ASNO (Estacionamento) ou "CORRIDA" (Movimento).



Pesquisas de circuito curto

Um de métodos de pesquisas do circuito curto é a extração de uma fechadura de segurança e a conexão em vez dela de um pano com amostras de bordado de lâmpada ou o voltômetro. A tensão em um contorno tem de estar ausentando-se. Puxe a condução, olhando um pano com amostras de bordado de lâmpada. Se a lâmpada começar a pestanejar, em algum lugar nesta trança há um circuito curto no peso que se causa possivelmente esfregando da isolação de um arame. O controle semelhante pode realizar-se para cada um de componentes de contorno, inclusive comutadores.

Cheque de utilidade de base

Este controle realiza-se para fins da definição da confiança da base de um componente. O comutador - da bateria e une-se um de arames do pano com amostras de bordado de lâmpada equipado do poder independente fornecem ao ponto obviamente bem fundado. Una outro arame de uma lâmpada à trança verificada ou a tomada. Se a lâmpada iluminar, fundando como deve ser (e vice-versa).

Verificações de condutividade

O controle realiza-se para fins da identificação de intervalos de uma cadeia elétrica Depois que o poder de um contorno o verifica por meio do pano com amostras de bordado de lâmpada equipado da bateria independente. Una arames de pano com amostras de bordado a ambos os fins de um contorno (ou para o fim "de poder" (+) e ponto de corpo bem fundado) se a lâmpada de controle iluminar, o intervalo em um contorno ausenta-se. A recusa da inclusão de uma lâmpada demonstra a violação da condutividade de uma cadeia. De mesmo modo é possível também verificar a utilidade do comutador, tendo unido um pano com amostras de bordado às suas tomadas. No momento da transferência do comutador à situação "Vkl" o pano com amostras de bordado de lâmpada de controle tem de iluminar.

Localização de intervalo

Na diagnóstica do intervalo de um contorno suspeitado na existência visualmente para encontrar uma causa do defeito parece bastante difícil como a pesquisa de tomadas na existência da corrosão ou a violação da qualidade dos seus contatos complica-se em um tipo da limitação do acesso a eles (normalmente as tomadas fecham-se pelo caso de tomada). Agudo ou uma trança dos seus arames em muitos casos conduz twitchings do caso da tomada no sensor à restauração de condutividade. Não se esqueça dele em tentativas da localização de uma causa do fracasso do contorno suspeitado no intervalo. As recusas movediçamente surgem podem ter a razão a oxidação de tomadas ou violação da qualidade de contatos.

A diagnóstica de maus funcionamentos de cadeias elétricas não representa uma tarefa teimosa na condição de uma ideia clara que a corrente chega a todos os loadings elétricos (uma lâmpada, um motor elétrico, etc.) da bateria em arames via comutadores, o revezamento, fechaduras de segurança, inserções fusíveis em absoluto, e logo volta à bateria pela massa do carro. Qualquer problema unido com o fracasso do equipamento elétrico pode ter a razão só interrupções na provisão neles corrente elétrica da bateria ou o seu regresso a ela.