Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A3
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático e modelos com o passeio de quatro rodas
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
- Suporte de forma triangular de interrupção e direção
   - Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
      Remoção, cheque e instalação de um suporte esférico
      Remoção e instalação de uma tortura de depreciação e caso do carregamento de roda
      A desmontagem de uma tortura de depreciação / remoção e instalação do absorvente do choque / parafusa a primavera
   + Suporte de forma triangular de interrupção posterior
   + Direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Gráficos elétricos



Expeça o suporte de forma triangular de interrupção

INFORMAÇÃO GERAL

Expeça o suporte de forma triangular de interrupção reunido

1 – suporte de uma tortura de depreciação
2 – tortura de depreciação
3 – caso de carregamentos de rodas
4 – dobradiça de um cabo de poder de uma roda
5 – aperto de pino
6 – alavanca zangada
7 – raio de unidade
8 – cabos de poder
9 – estabilizador de estabilidade zangada
10 – união de plástico de esboço
11 – direção de mecanismo
12 – direção de esboço

Elementos de um suporte de forma triangular de interrupção avançado

1 – uma noz com um filete, 60 N • m
Seguramente substitua
2 – xícara
3 – corpo
4 – tortura de depreciação
5 – caso do carregamento de roda
6 – noz de seis lados
7 – suporte esférico. Situação de marca. Quando substituir a alavanca de um suporte de forma triangular de interrupção estabelece no meio de uma abertura oval e verifica uma pista (trabalho CENTENA).
8 – noz, 45 N • m
Autoparado, é necessário substituir seguramente.
9 – pinos, 20 N • m + 90 ° (1/4 voltas)
Autoparado, substituem-se seguramente.
10 – uma chapa com uma noz
11 – alavanca zangada
12 – cabo de passeio
13 – o pino combinado, 70 N • m + 90 ° (1/4 voltas). Autoparado, substituem-se seguramente.
14 – pino, 100 N • m + 90 ° (1/4 voltas). O entalho em um corpo pode consertar-se por meio de uma inserção de entalho do Heli-rolo. O comprimento de um entalho de uma inserção de reparo tem de ser igual ao entalho de comprimento em um corpo.
15 – direção de esboço
15 – união de barra. Faz-se do plástico.
17 – pino, 45 N • m
18 – o pino combinado, 100 N • m + 90 ° (1/4 voltas). Autoparado, é necessário substituir seguramente. A noz de separador não pode processar-se. Na presença de danos em uma noz é necessário substituir um suporte em um jogo.
19 – noz, 30 N • m. Autoparado, é necessário substituir seguramente.
20 – estabilizador. Para remoção e instalação é necessário abaixar um raio de unidade.
21 – pino, 70 N • m + 90 ° (1/4 voltas)
22 – raio de unidade
23 – noz. Autoparado, é necessário substituir seguramente.
24 – suporte de borracha e metálico
25 – os pinos são cilíndricos, 40 N • m.
M8 x 47.
26 – revestimento
27 – um cabo com a dobradiça de velocidades angulares iguais
28 – os pinos são cilíndricos, 40 N • m.
M8 x 18.
29 – colarinho de estabilizador
30 – pino, 25 N • m
31 – Dobradiça de Tripode
32 – borracha de suporte

Expeça o suporte de forma triangular de interrupção – independente. As torturas de depreciação de um suporte de forma triangular de interrupção incluem uma primavera de parafuso e o absorvente do choque. Tanto as torturas de depreciação unem-se por conexões de pino com um corpo como os casos dos carregamentos de roda. Os casos de carregamentos de roda fazem-se funcionar via as alavancas triangulares unidas com um raio de unidade. O raio da unidade une-se por conexões de pino com o fundo do carro.

A transmissão de torque do motor em rodas executa-se por dois cabos de poder que por meio de duas dobradiças de velocidades angulares iguais se unem com rodas e a transferência principal.

A instalação correta de rodas é necessária para a realização de qualidades de caminho ótimas e o uso mínimo de pneumáticos. No uso excessivo de pneumáticos, e também a má estabilidade no caminho deve dirigir-se em CENTENA onde o controle ótico da instalação de rodas pode fazer-se. A medição de uma engrenagem corrente sem a aplicação dos métodos óticos correspondentes é impossível.
ATENÇÃO

A realização de soldagem e nivelamento de trabalhos nos elementos de um desenho rodas dos carros carregam e dirigem não se permite. As nozes autoparadas e os pinos/noz que têm corrosão em caso do reparo substituem-se com o novo.