Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A3
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático e modelos com o passeio de quatro rodas
+ União e cabos de poder
- Sistema de freios
   Substituição de sapatos de freio dianteiros
   Remoção e instalação de mecanismos de freio de disco de rodas traseiras
   Cheque de espessura de um disco de freio
   Remoção e instalação de um disco de freio / suporte
   Ajuste do freio de estacionamento
   Fluido de freio
   Remoção de ar do sistema de freios
   Remoção e instalação de uma mangueira de freio
   Cheque do ampliador de um freio
   Remoção, instalação e ajuste do comutador de uma luz do freio
   Remoção e instalação da alavanca e fio do freio de estacionamento
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Gráficos elétricos



Remoção e instalação de uma mangueira de freio

INFORMAÇÃO GERAL

As mangueiras de freio e os oleodutos executam o contato do cilindro de freio principal com cilindros de roda.
ATENÇÃO

Os oleodutos metálicos rígidos têm de pôr-se em condições CENTENA desde que exige a qualificação correspondente.
Como as comunicações flexíveis entre elementos móveis rígidos do sistema de freios, por exemplo, suportes e um casco do carro aplicam mangueiras. Na presença de danos visíveis as mangueiras têm de substituir-se.
Se o tanque de fluido de freio completamente apareceu sem líquido (por exemplo, devido ao vazamento no sistema ou em consequência da remoção de ar quando esqueceu de acrescentar o líquido no tanque vazio) o ar entra na bomba ABS. Neste ar de caso do sistema deve eliminar-se de razões de segurança em condições CENTENA com o uso do dispositivo especial. Na presença de EDITORES é além disso necessário executar o ajuste com a aplicação de um provador. Durante a instalação de uma nova mangueira de freio também é necessário retirar o ar do sistema com o uso do dispositivo especial.
Não permita o contato de mangueiras de freio com óleo e combustível, não cubra mangueiras de freio ou meios da proteção do fundo do carro contra a corrosão.


REMOÇÃO


ATENÇÃO

Siga as regras do tratamento de fluido de freio fornecido no Fluido de Freio de subseção.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levante e instale o carro em suportes.
2. Retire um suporte, ao mesmo tempo dirija a Remoção de subseção e a instalação de um disco de freio / suporte.
3. Desconecte uma mangueira de freio em um guia e o portador da união.
4. Desconecte uma mangueira de freio do oleoduto e em um suporte. Ao mesmo tempo não torça uma mangueira de freio. Se for necessário substituir uma mangueira de freio em um suporte, é necessário retirar um suporte anteriormente.
ATENÇÃO

Esfregue com um trapo o fluido de freio derramado. Feche a conexão de rolha correspondente do oleoduto na direção do cilindro de freio.


INSTALAÇÃO

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Só estabeleça mangueiras de freio resolvidas pela fábrica – fabricante. Estabeleça uma nova mangueira para que vergasse sem torcer-se e embaraço pelo seu momento 15 N • m ao oleoduto de freio.
ATENÇÃO

Fixe uma mangueira a um suporte com novos anéis de caça, um pino que se une (um pino oco) a um embaraço de suporte pelo momento 35 N • m.


2. Depois da instalação nas rodas descarregadas, tendo levantado o carro, giram uma roda de direção à esquerda e à direita e verificam que a mangueira seguiu todos os movimentos de uma roda, sem acerca de desenhos adjacentes.
3. Estabeleça um suporte, ao mesmo tempo dirija a Remoção de subseção e a instalação de um disco de freio / suporte.
4. Abaixe o carro em rodas.
5. Verifique o carro que está na terra se a mangueira segue todos os movimentos de uma roda, sem acerca de desenhos adjacentes.
ATENÇÃO

execute a inspeção de confiança:

– Se os fastenings de mangueiras de freio se apertam confiantemente?
– Se a mangueira de freio se fixa no portador?
– Se as uniões de remoção de ar se apertam?
– Se está bastante no tanque de fluido de freio?
– Na tensão de cheque de motor de trabalho de sistema. Com esta finalidade aperte um pedal de freio pelo esforço 200 – 300 N (20 – 30 quilogramas) durante 10 páginas. O pedal não deve partir. Verifique todas as conexões a tensão.


6. Retire o ar do sistema em condições CENTENA.
7. Verifique a ação do sistema da frenagem no caminho com não tráfego pesado.