Audi A3

desde 1997 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A3
+ Instrução de manutenção
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Equipamento elétrico de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático e modelos com o passeio de quatro rodas
+ União e cabos de poder
- Sistema de freios
   Substituição de sapatos de freio dianteiros
   Remoção e instalação de mecanismos de freio de disco de rodas traseiras
   Cheque de espessura de um disco de freio
   Remoção e instalação de um disco de freio / suporte
   Ajuste do freio de estacionamento
   Fluido de freio
   Remoção de ar do sistema de freios
   Remoção e instalação de uma mangueira de freio
   Cheque do ampliador de um freio
   Remoção, instalação e ajuste do comutador de uma luz do freio
   Remoção e instalação da alavanca e fio do freio de estacionamento
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Gráficos elétricos



Remoção e instalação de mecanismos de freio de disco de rodas traseiras

INFORMAÇÃO GERAL

Mecanismo de freio de disco de rodas traseiras

1 – disco de freio. Substitua só completamente em todo o eixo. Para a remoção é necessário desconectar um suporte anteriormente.
2 –......... Seguramente substitua.
3 – noz de dodecahedral, 175 N • m
4 – o parafuso com transversalmente shliyets, 4 N • m
5 – pino de fixação de uma roda, 120 N • m
6 – uma nave com o carregamento de roda
7 – pino, 60 N • m
8 – guarda
9 – alfinete
10 – raio
11 – o parafuso com um hexágono interno, 8 N • m
12 – Sensor de velocidade de ABS. Antes da instalação compensam uma recepção uma abertura e banha com o lubrificante de AUDI – G000650
13 – mangueira de freio
14 – pino oco, 35 N • m
15 – pino, 65 N • m
16 – suporte. Depois do reparo antes de pressionar de um freio de pé no início ajustam o freio de estacionamento.
17 – sapatos de freio. Substitua só completamente em todo o eixo.

REMOÇÃO


ATENÇÃO

Se os sapatos de freio se estabelecerem novamente, então antes da remoção têm de marcar-se. O turno de sapatos de freio do lado de fora no interior e vice-versa ou da roda esquerda no direito não se permite. A modificação de blocos pode levar à frenagem desigual. Seguramente substitua ao mesmo tempo todos os blocos mesmo se só um deles conseguiu um limite de uso.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Pintura de marca a provisão de rodas traseiras acerca de uma nave. Permitirá estabelecer na reunião a roda equilibrada na sua antiga situação. Enfraqueça pinos da fixação de uma roda no carro que está na terra. Levante o carro, ponha-o em suportes e retire atrás rodas.
2. Lance um fio do freio de estacionamento. Retire para um lado um clipe – 1–. Aperte a alavanca em um suporte na direção de uma flecha e desconecte um fio de freio – 3–.
3. Desconecte um suporte em cima e abaixo. Ao mesmo tempo considere que a direção toca um arranco. Retire o caso, a mangueira de freio permanece anexada.
4. Retire um suporte e ate-o um arame a um corpo. A mangueira de freio não deve ser tesa.
5. Tire sapatos de freio e braçadeiras de um guia.
INSTALAÇÃO
ATENÇÃO

Não aperte um pedal de freio nos blocos retirados. De outra maneira o pistão vai se apertar fora do caso. Neste caso retiram um suporte em um jogo e inserem-no no lugar em condições CENTENA.


6. Compense as superfícies de direção e os lugares da aterrissagem de blocos na mina um trapo e álcool. Não aplique com esta finalidade os solventes que contêm óleos minerais ou o instrumento com bordas agudas.
ATENÇÃO

Aplique à limpeza de um freio só álcool.


7. Antes da instalação de blocos verificam um disco de freio, tendo sentido que toca. Na presença do freio de zadir os discos são sujeitos à substituição.
8. Espessura de disco de medida, se necessário substitua discos usados, ao mesmo tempo dirija o Cheque de subseção da Espessura de um Disco de Freio.
9. Verifique a existência de fendas em uma bota de pistão. Na presença de danos ao mesmo tempo substituem uma bota como a sujeira adquirida rapidamente leva à perda da tensão de um suporte. O suporte com esta finalidade tem de entender (trabalho CENTENA).
10. Parafuse o pistão, fazendo-o girar ao lado direito (no sentido do movimento dos ponteiros do relógio) uma chave especial da AUDI – 3272, pondo o esforço com esta finalidade considerável. O filete (uma flecha na esquerda) o instrumento tem de estar contíguo a um suporte. Em um pistão pesado golpe fazem girar um arranco 13 mm de lysk (A) do instrumento.

ATENÇÃO

O pistão de um freio não pode fazer-se girar por meio do dispositivo do regresso do pistão ou a maçaneta de martelo, de outra maneira é possível danificar o mecanismo da instalação do freio de estacionamento.
É possível também usar o HAZET 4970/3 instrumento.


11. Se o instrumento especial estiver indisponível, faça a chapa de aço correspondente e insira-a em ambas as ranhuras do pistão de um freio. O movimento forte faz girar o pistão.
ATENÇÃO

No momento da rotação do fluido de freio de pistão do cilindro de freio no tanque aperta-se fora. Olha o nível líquido no tanque, se necessário retira o excesso.
Aplique uma garrafa plástica que destina só com esta finalidade à sucção de fluido de freio. Não aplique com esta finalidade uma garrafa à bebida de líquido! O fluido de freio é venenoso. É impossível sugá-lo longe uma boca por uma mangueira em absoluto. Aplique um sifão a este objetivo. Depois que a substituição do nível de líquido de sapatos de freio em um tanque não deve exceder a marca que MAX em um tanque desde então aquecendo o fluido de freio estende. O seguinte líquido flui abaixo no cilindro de freio, destruindo uma cobertura e levar a corrosão.


12. Inserção em direção de uma nova braçadeira.
13. Inserção em direção de sapatos de freio. Retire um filme protetor na chapa de regresso de novos sapatos de freio.
14. Estabeleça um suporte e aperte o momento 30 N • m de novos pinos de fixação.
ATENÇÃO

Em um reparo o conjunto está disponível quatro autoparou um pino que tem de estabelecer-se seguramente.


15. Aperte a alavanca – 2– em um suporte na direção de uma flecha e una um fio – o freio de 3 estacionamentos. Insira um clipe – 1– para um lado em um suporte.
16. Ajuste o freio de estacionamento, ao mesmo tempo dirija o Ajuste de subseção do estacionamento Brake.
ATENÇÃO

O pedal de um freio pode apertar-se só depois do ajuste do freio de estacionamento.


17. Estabeleça atrás rodas para que as marcações postas na remoção coincidissem. Pinos de agasalho de fixação de uma roda. Abaixe o carro em rodas e pinos de agasalho da fixação de rodas uma cruz – transversalmente o momento de 120 N • m.
ATENÇÃO

Várias vezes fortemente aperte um pedal de freio para que a resistência distinta de um pedal se sentisse. Assim, os blocos vão se deitar a um disco de freio e tomarão o lugar.


18. Verifique o nível de fluido de freio no tanque. Se necessário acrescente à marca MAX.
ATENÇÃO

execute a inspeção de confiança:

– Se os fastenings de mangueiras de freio se apertam confiantemente?
– Se a mangueira de freio se fixa no portador?
– Se as uniões de remoção de ar se apertam?
– Se está bastante no tanque de fluido de freio?
– Na tensão de cheque de motor de trabalho de sistema. Com esta finalidade aperte um pedal de freio pelo esforço 200 – 300 N (20 – 30 quilogramas) durante 10 páginas. O pedal não deve partir. Verifique todas as conexões a tensão


19. Cuidadosamente vamos ganhar-se extra a novos sapatos de freio. Com esta finalidade várias vezes diminua o carro da velocidade 80 a 40 ligeiramente urgentes km/h um pedal. Entre a frenagem deixam-nos esfriar-se a um freio.
ATENÇÃO

Em um número de freio de regiões sapatos têm de utilizar-se como material especial. As autoridades locais têm de informar motoristas em lugares da utilização permitida.